jiachildren1 发表于 2008-8-14 11:16
我厂热电阻进入DCS,进行慢信号保护组态后将跳机信号送入ETS。
融化冰雪 发表于 2008-8-15 16:09
既是保护,一定要投,不然温度一旦上升瞬间将出大事故!保护要做到100%投入。宁可误动,不要拒动。
pjg780814 发表于 2008-8-16 10:49
好贴子,我们厂也不作保护,有时候能升到75度,然后想办法降下来
hppz23 发表于 2008-8-17 19:58
我厂本来是投入的,信号是三取二,后来1#轴承的三个温度测点有一个坏了(150度)怕剩下的测点再有一个坏了误动作跳机,就没有再投入。
zdwzhang 发表于 2008-8-18 19:46
[quote]原帖由 [i]dwd8017[/i] 于 2008-7-25 20:57 发表 [url=http://www.rdlm.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=619924&ptid=105596][img]http://www.rdlm.com.cn/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
Q
[9_@b
我厂将汽轮机轴承温度信号(热电阻信号)送入DCS系统,首先做"坏点判断"防止热电阻短路\断路,然后进行比较65℃报警,75℃停机由DCS输出开关量送入ETS系统跳闸停机,目前保护在投运状态,运行3年了未出现"误跳机"情况. [/quote]
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我们基本和你们一样,唯一不一样的是我们ETS跳机还用到了温度开关,即模拟量与开关量同时到则跳机!
wfstar 发表于 2008-8-23 15:56
我这里是E分度的热偶,先送到DEH系统,做质量判断,速率判断后送ETS跳机,这样不会误跳的
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E分度热偶,比热阻测轴温更好点。
仪表堂堂 发表于 2008-8-24 21:03
低温度用热电偶?
/Op@,A Y,}_B%O+a
测量准确吗?
\"U'D(tK O"y2o
75℃啊
L3t(LQyT
冷端补偿就有30多度呀
liuhp0210 发表于 2008-8-25 11:29
DCS卡件比较!
cd318 发表于 2008-8-26 21:59
我公司轴瓦温度做法温度高报警,为防止误动作,有两个以上温度都高时作跳机。
lm11qq11 发表于 2008-8-27 00:05
这玩意真是没有敢轻易投的,进口机组测量还好说的过去!太危险了,
~/c}m,{!D(ca
300MW机组及以上的机组估计很少有因轴承温度高跳机的!除非运行人员睡着了!
{-A5G*j&z
要到3个元件温度都高到跳机的程度,再这之前早该手动打闸了~~~
/n,E:]6So`1V9H3q
ETmTnb
[[i] 本帖最后由 lm11qq11 于 2008-8-27 00:09 编辑 [/i]]
yizhengjim 发表于 2008-8-27 09:30
fdh
我们厂为避免轴瓦温度高误跳机,将其与回油温度高相与,再送至ETS
wangningbo 发表于 2008-8-27 15:00
轴承温度设定75度是报警值,动作值要高一些90度。动作设定如上所说
zfw_369 发表于 2008-8-27 20:14
我们厂一直用双金属温度计,可靠性不高。没有投保护!回油热电阻进只做监视用
lm11qq11 发表于 2008-8-27 20:38
等回油温度升上来,早化瓦了
jxs 发表于 2008-8-28 02:46
我厂的不做保护,仅做监视
hbzj001 发表于 2008-8-31 10:38
我们厂也只有报警,没有投入联锁
飘飞的雪xf 发表于 2008-9-2 16:20
回复 地板 dwd8017 的帖子
dwd8017回答的非常好,机组就是这样设计的,投入运行是没有问题的,放心是投吧
小雅 发表于 2008-9-2 17:03
回复 板凳 jym_li2001 的帖子
:lol :lol :handshake
xhy501 发表于 2008-9-3 10:51
我们原来做连锁的,后来现场放大器出了几次问题造成误跳车,现在已经把联锁解除了
lshx888 发表于 2008-9-3 16:44
我们的机组轴承温度和回油温度都是只报警、不连锁。