热电联盟 » 汽轮机调节系统 » 汽轮机轴承温度保护的问题

jian_she_ 发表于 2008-7-25 16:32

汽轮机轴承温度保护的问题

汽轮机轴承温度高（75℃）信号，如果使用热电阻，是在DCS里面进行比较和转换的吗？
h,j9LjG8}6C\1[!s 而后送入ETS不知对不对？大家的电厂轴承温度高保护不知投入没？

langfeiyun 发表于 2008-7-25 20:00

我厂是在DCS比较后，把跳机指令送入ETS。现在保护是在投入状态

jym_li2001 发表于 2008-7-25 20:39

一般不做保护,仅做监视

dwd8017 发表于 2008-7-25 20:57

我厂将汽轮机轴承温度信号(热电阻信号)送入DCS系统,首先做"坏点判断"防止热电阻短路\断路,然后进行比较65℃报警,75℃停机由DCS输出开关量送入ETS系统跳闸停机,目前保护在投运状态,运行3年了未出现"误跳机"情况.

laolai 发表于 2008-7-25 22:02

我厂的不做保护,仅做监视

kerui5118 发表于 2008-7-26 11:15

“地板”讲的不错

zjm9807 发表于 2008-7-26 14:13

:victory: :lol :lol

lame 发表于 2008-7-27 07:48

设计有保护,事实从不投

mgq 发表于 2008-7-27 15:46

一般的设计都是参与保护的,但在实际运行中不投的占大多数,主要与误动与很大关系,你们的就是只参与报警,保护未投,设计是开关量进入DCS,再由DCS给ETS信号的.

greatcalder 发表于 2008-7-27 21:16

轴承温度一般只做报警，不做联锁

maoxiang 发表于 2008-7-27 23:41

我厂仅作监视用

温故知新 发表于 2008-7-28 22:09

我厂也是\只做报警\不做保护

renjunchao 发表于 2008-7-31 20:05

我厂的也是汽轮机轴承温度信号(热电阻信号)送入DCS系统,首先做"坏点判断"防止热电阻短路\断路,然后进行比较65℃报警,75℃停机由DCS输出开关量送入ETS系统跳闸停机,曾出现过一次误动作,后来就不再投入联锁了,只做监视.

hejiamin 发表于 2008-8-3 02:51

:victory: :victory: :victory: :victory:

业余 发表于 2008-8-3 17:08

先送DCS再送ETS，有质量等方面的判断一般不会误动

yuxianxiu 发表于 2008-8-3 23:42

我厂的投入的！

我厂的投入的！有延时的跳机！

rz90 发表于 2008-8-4 19:14

我厂的也是汽轮机轴承温度信号(热电阻信号)送入DCS系统,首先做"坏点判断"防止热电阻短路\断路、速率判断后进行比较85℃报警,95℃停机，但是在25%负荷前投入保护。

haidao106 发表于 2008-8-5 16:22

宁可误动不可不投!!!!!!!!冲转前投入运行。

热电新生代 发表于 2008-8-12 21:57

轴承温度高高停机，在汽轮机厂家提供的保护回路中，是停机条件之一。

gggwxf 发表于 2008-8-13 19:37

汽轮机轴承温度高肯定是要进保护的。ETS动作。轴承回油可以考虑下只是监测。因为运行人员打扫卫生时总是误碰

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