热电联盟's Archiver

lgszfxlch1972 发表于 2008-8-4 11:36

请教,抽凝机组能不能改造为背压机组?

请论坛朋友提供帮助,感谢各位!:F?8BJ6[
R4?&Z{8|{q-{
本厂有一台抽凝式汽轮机组,根据外部负荷的需要,想改造为背压式汽轮机,不知技术上是否可行,那些厂家有过改造的先例,诚恳的向各位请教!谢谢,如有相关信息请各位不吝赐教! 电话:1335511129j5x s7q.mp

])B.Xk&Q"}]
*Rgc#rP 机组型号:C12-4.9/0.98            新蒸汽压力:4.9mp          温度:435
f+EA\7}!y}&\z
*jiMjaxkQ                   共计14级,第一级为双列调节级,第五级为抽气调节级,其余为压力级。|^&]fpQ/J
8\.d2f&n9B*D/N-d
[[i] 本帖最后由 lgszfxlch1972 于 2008-8-4 11:48 编辑 [/i]]

gclxy 发表于 2008-8-4 11:42

是什么机组?参数是多少?

cxy01052 发表于 2008-8-4 11:51

回复 楼主 lgszfxlch1972 的帖子

有改f这的,这个最好别自己干 。找设计院看看

ZJS_73 发表于 2008-8-4 15:28

现在这样改造的很多了

改造方法,主要蒸汽通过抽汽管道送出,回热通过旋转隔板后漏气,排气堵死

青岛联供透平 发表于 2008-8-4 15:45

双功能(抽凝式与背压式)汽轮机改造
KIFK7k~/P 产品背景:
:B{;W!w:@%x2VQ;l 当前,在国家宏观调控政策影响下,小型抽凝式汽轮机由于供电煤耗较高,出现了发电越多越赔钱的状态。因此,许多配备抽凝式汽轮机的小热电站,迫于无奈,将抽凝式汽轮机拆除,而重新购置背压式汽轮机取而代之。在此过程中,一方面,由于两种型式汽轮机的差异太大,造成了大量设备处在被闲置状态,大量资金沉淀;另一方面,背压机的发电汽耗太大,有时出现背压机的电功率不能满足厂用电的状态。 iC g0xI)P `:X
产品性能及特点:
IXc\)T w$lRWa 本产品是一种抽凝式汽轮机节能改造的途径。改造后,一方面保留抽凝机的原有功能;另一方面具备背压式汽轮机的功能,可在必要时按背压式汽轮机的工况运行。两种功能可随时按需切换。
5Jq#W)n"aY"} 样板工程简介:
%J;q,\!}H&]H1R phT 以2002年在某大型铝厂自备热电厂的工程实践为例:
FSaUgJ 该厂自备热电厂有一台CC12-3.43/0.98/0.2抽凝机和3台B6-3.43/0.98背压机,由于生产用汽量过大,4台汽轮机的供汽量不能满足生产要求,故需将抽凝机的排汽降到最低,使抽汽量增加32t/h,方能满足要求。为此,2001年本企业采取的技术方案是:改变CC12-3.43/0.98/0.2机组的原设计状态,以减少该机的低压缸排汽量为目的进行变更。该机的总进汽量为120t/h,Ⅰ级和Ⅱ级抽汽总量为80t/h。低压缸排汽量为38t/h。变更后,在进汽量不变的前提下,低压缸的排汽总量仅为冷却流量约4t/h。而抽汽总量增加了32t/h,补足了该厂的供热缺口。低压缸和凝汽器的冷却均采用公司的专利技术措施。运行6年来,取得了满意的效果。
Xn|h Fo0D 基本数据如下:_0Wm)?8o$Q0Rr&At
   序号        项目                  按抽凝工况运行        按背压工况运行
&Mm?$]b)D 1        进汽压力/进汽温度        3.43MPa/435℃        3.43MPa/435℃s/|#B0wXW L F
2        进汽量                     120t/h                     120t/h
:N(M]6L x^*y 3        Ⅰ级抽汽量                      78 t/h                    90 t/h
JF B2S8_pH0P 4        Ⅱ级抽汽量               0                    22 t/h
N lZ h)qJuP&f*F 5        低压缸流量                      38 t/h                     4 t/h3o6f d6GK"S
6        排汽压力                     0.01MPa(绝)         0.01MPa(绝)e]7\z2s^7M
7        电功率                       12000kw        9000kwn ?-n y1ft(\m
8        供电煤耗                        490g/kw.h        190 g/kw.h!w(E$zkJ0^
具体细节请拨打电话:13705324665或0532-84871555联系

ghbldb 发表于 2008-8-5 11:38

我们因为国家产业政策原因向上背压式,但对抽凝式又在观望

骆花柳说 发表于 2008-8-5 12:21

:funk: 这也能直接改?那设计师们要下岗了。换机型倒是可以考虑一下,直接改的还没见过,成功后望分享一下!

XUKM5545840 发表于 2008-8-5 20:19

有成功经验的拿出来分享一下

lgszfxlch1972 发表于 2008-8-9 10:11

感谢各位,还有高手有新的意见吗?

rdlsly_gzf 发表于 2008-8-10 02:28

等待高手出现~~~

青岛联供透平 发表于 2008-8-15 16:11

抽凝机改造为背压机的成功实践

近期,我们将江西某热电公司的C25-3.43/1.67型抽凝机组进行了改造,使之成为BC25-3.43/1.67双功能(抽凝式与背压式)汽轮机。近期的运行实践表明,该项改造达到了设计要求,简况如下:
&W@#@PA4QY 1、        BC25-3.43/1.67机组具备两种工况,一种是机组原有的抽凝工况;另一种是新增的背压工况,低压缸排汽量可控制在8t/h以内。Yl.m]G8H7t5T2_
2、        该厂的供汽负荷目前为70t/h,供汽压力为1.67MPa。改造前,该厂通过减温减压器供汽。改造后,该厂利用BC25-3.43/1.67双功能(抽凝式和背压式)汽轮机作背压工况运行提供蒸汽。在相同的供汽条件下,多发电能约5500kw,供电煤耗190g/kw.h,经济效果显著。
.?'x~)J"gK6\ 3、        该厂在运行时,可根据运行情况进行抽凝工况和背压工况的切换(不停机)。6D1f?E/[KoJh&K
具体技术细节可参见本热电联盟上的帖子“抽凝机改造为背压机的一种新途径”,也可拨打电话13705324665或0532-84871555联系。

qwer354729 发表于 2008-8-28 12:37

找厂家或南汽厂咨询一下看看

青岛联供透平 发表于 2008-8-29 08:51

[quote]原帖由 [i]骆花柳说[/i] 于 2008-8-5 12:21 发表 [url=http://www.rdlm.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=635618&ptid=107856][img]http://www.rdlm.com.cn/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]"Ed JIvZN
:funk: 这也能直接改?那设计师们要下岗了。换机型倒是可以考虑一下,直接改的还没见过,成功后望分享一下! [/quote]
S0K0q#d P@!B&y7n
/c q'p |k!K [quote]找厂家或南汽厂咨询一下看看[/quote]
0z2d)L.`u2_*p
%w]%f9fAD"YUr 众所周知,国产汽轮机制造水平与国外先进工业国家的水平有一定的差距。早在20世纪90年代初,国外的300MW抽凝机就已同时具备两种功能,抽凝机工况和背压机工况(亦称“Zero Flow" operation of the LP steam paths)。
h{G`dh%y S'[ 我公司提出的双功能(抽凝式和背压式)汽轮机方案,是在吸收了国外的先进经验,也结合了国情的基础上提出的。1999年,经国家经贸委认定为“国家级重点新产品”。
o"n c A9PF5dPq7U 2002年对一台CC12-3.43/0.98/0.49型双抽凝式汽轮机进行成功改造,2003年改造过一台C6-3.43/0.98型抽凝式汽轮机,近期又成功地改造一台C25-3.43/1.67型抽凝式汽轮机。(NYEWE$V4M&A5g
简言之,双功能(抽凝式与背压式)汽轮机方案,在国内汽轮机制造业内,并不是众所周知的通用技术。
m` TeC!S 具体细节可拨打13705324665或0532-84871555联系
7T/|:^8E b bv5^ AQ)Km*H,N gn
[[i] 本帖最后由 青岛联供透平 于 2008-8-29 08:53 编辑 [/i]]

银河鲤鱼 发表于 2008-8-29 09:27

13楼的大哥!你这是真的吗?:handshake

青岛联供透平 发表于 2008-8-29 09:55

[quote]原帖由 [i]银河鲤鱼[/i] 于 2008-8-29 09:27 发表 [url=http://www.rdlm.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=676445&ptid=107856][img]http://www.rdlm.com.cn/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]1x L+J a^;V
13楼的大哥!你这是真的吗?:handshake [/quote]6?9K)Gj bs@|
作为从事汽轮机设计制造达38年的工程技术人员,诚信是最基本的职业道德。欢迎实地考察,事实胜于雄辩。

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