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petre 发表于 2008-8-21 14:34

国内空冷小汽机有没有运行业绩？

我知道有主机空冷，小机水冷的，不知道小机也采用空冷的有没有运行业绩？有的话是哪种，直接空冷还是间接空冷？哪位知道的告诉一下，谢谢了。

青岛联供透平 发表于 2008-8-21 15:07

据了解，在山西有50MW空冷抽凝式汽轮机在运行，采用的是间接空冷。ayai F
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对汽轮机设计制造而言，水冷与空冷并不是一道技术上的门槛。市场的需求决定产品的存在，如果市场需求，国内的汽轮机制造厂完全有能力满足需求。

petre 发表于 2008-8-22 08:05

但是采用空冷背压变化范围会很大，在北方地区，冬季与夏季可能相差20-30kPa，这对末级叶片的要求应该很高啊。

jessicastar2 发表于 2008-8-29 08:34

与常规湿冷机组相比，直接空冷汽轮机采用空气冷却乏汽，其运行背压要远高于湿冷机组，通常在9~50kPa之间，而且背压的变化直接受环境气温影响，故背压变化频繁且变化幅度大。运行背压高使得末级的蒸汽干度增大，设计工况下，常规中间再热湿冷机组的过渡区（威尔逊区）通常处于次末级，末级处于湿蒸汽区，对于直接空冷机组，设计工况下末级往往处于过渡区，在高负荷低背压工况下，次末级才会进入过渡区。-i9mfa#z"k5@
背压的变化对汽轮机的末级影响最大，与此相应，空冷汽轮机的末级设计有其不同于湿冷机组的特点：%J ap \1q1o
（1）要求排汽面积适当。排汽面积主要反映在末级叶片高度上，既与汽轮机运行经济性有关，又直接影响汽轮机运行极限工况（含阻塞工况和极限背压工况）。`r!O}1}I'e$y\
（2）要求末叶片强度高、刚度大、抗振性能好。不但要能够承受高负荷、低背压工况下的蒸汽弯应力，还要能够承受小容积流量下可能发生脱流、倒流等引发的交变动应力。一方面通过叶片自身的材料以及型线来保证足够的强度、刚度和阻尼，另一方面通过适当的叶片连接型式来增大刚度、提高阻尼以降低动应力水平。
4|zn%X'DS(`5R （3）要求末叶片具有较好的变工况适应能力。从而能够在工况剧烈变化时保持较高的经济性，并且合理的设计可以推迟乃至消除在运行范围内小容积流量下分离、倒流的发生，从而保证机组安全度夏。2KS*TR^Lr
显然，对于空冷汽轮机末级叶片而言，除了常规的气动、振动性能之外还必须考虑在整个运行范围内的变工况性能。不仅要满足机组在整个运行范围内的强度、振动要求，而且要在整个运行范围内的综合效率保持较高水平。

cjc6407 发表于 2008-9-6 10:06

我厂机组容量25MW,采用直接空冷,每台机组配九台风机强冷,真空和环境温度关系很大,昼夜真空的变化很大.

ip902 发表于 2008-9-6 11:25

楼主说的小机是指汽动给水泵驱动汽轮机，上面几个回帖的网友说的汽机虽小，都是主机。`xkC lu;k\
看来小机没有空冷的。

normanjackson 发表于 2008-9-6 17:54

600MW压临界空冷机组，小机采用间接空冷

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