都没有说明白/ o  e* k% D, u  o' J0 C* R3 @
所谓临界，指的是汽机在启动时转速达到一定值的时机组的共振最大，此值由汽轮机厂家对其产品标定。8 J7 ?* h+ r& Z# E1 E. i  ?
DEH的自动过临界，则是指机组转速达到临界转速后，DEH系统则自动的以较高转速冲过临界区，在冲临界的过程中转速不受任何人为干预信号的控制，由系统给定（反映在升速率上）。过了临界值之后，DEH则已原来的升速率（冲临界前人为设定的升速率）进行升速。2 x/ ]$ B2 l" h
此过程就是DEH的自动过临界。

看到楼上各位的论述，有一种井底之蛙的感觉，学习了。% q8 w" z4 }' D+ a0 d
临界转速是激振力频率（与转速对应）与转子自振频率相同或成倍数关系时，发生共振，振动增大许多，对应的转速称为一阶临界转速、二阶临界转速...
; D* \# r+ Q& l# \自动过临界是系统给定起始和终了转速值，这样理解对吗？

12楼的说法正确。" x8 n: I& {. F9 K
在DEH系统中，自动过临界就是反映在转速的控制上，达到临界转速时系统自动快速升速，过了临界转速后则升速率下降。
3 G8 t5 @6 g1 ]3 |! r4 o/ g说白了，就是在某一转速区间时，由系统控制机组。

看到楼上各位的论述，有一种井底之蛙的感觉，学习了。

回答得好专业,学习一下,谢谢

引用:
$ |: @- [, b6 I( D- V原帖由 zxcvb54321 于 2008-8-2 08:30 发表
* ?* U$ r+ J- p! I" p3 A. }$ O! g0 Y" u3 T指汽轮机在升速过程中，当转速接近临界转速时，DEH自动将升速率修改为较高的值（一般为400转/分），以便快速通过临界区。 - P+ J+ |+ E8 S
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  U  S+ F, a3 x5 V8 t+ f支持！过临界时，不能停机，手动改变转速。除非振动超。8 o2 A. |% E* q4 ?/ `
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我们机组在临界，如切入手动，转速自动向下。

简单说就是在冲转过程中，汽轮机转速到达临界转速时，快一些冲过去。

学习了！
* U* e8 k7 ~# I8 f7 {也明白了，以前不敢那么肯定。

同意10楼，学习了。

机组过临界时容易产生振动，机组需要快速通过临界转速，保证机组的安全。