如果没有明显的漏油点，那一定是冷油器的问题

冷油器漏油的可能性比较大点，好好查下再开机吧

序号        原因        原因分析、处理方法、预防措施        可能性5 V, ~  `* T) Z. ]' f4 ~
1        油管泄露        顶轴油系统泄露，或者润滑油管路泄露，油泄露到油系统外部        发生过
+ B' @) [9 b$ y# ?% m$ M2        冷油器泄露        油压高于水压，铜管泄露油液进入水侧随冷却水流失。铜管泄露原因：铜管震动与隔板摩擦后受到损伤；铜管被循环水腐蚀；铜管胀口失效；铜管受力本身发生断裂或者裂纹。处理：捡漏，铁堵两端堵塞。        发生过
0 d2 W, T) Y# E8 G$ H4 H3        事故放油门泄露        未关闭严，或者密封面夹杂异物，密封面损坏，人为错误操作        发生过
0 r9 g; d4 b1 H: i/ e4        轴瓦油挡泄露        长期运行间隙变大，导致泄露；排烟风机停运，导致轴承箱负压低，回油不畅通；回油管堵塞异物，造成回油不畅通        发生过/ W( T% \- D- w$ a4 M) U4 Z
5        密封油系统漏油        密封油冷油器泄露，或者压力母管管路泄露，造成跑油        发生过
/ f0 ?; r2 E( @$ F  r# d7 G, C6        压差阀或者平衡阀调整不当        压差阀或者平衡阀调整不当导致密封油压力偏高而窜入发电机内部。同时发电机内部温度会升高，氢气纯度下降，含水量超标，发电机底部排污管可以排出油液，液位计发出警报信号        发生过
; K( u& C0 A& S7        油位计故障        油位计卡涩或者浮球泄露油液进入其中，产生低油位虚假值，使人产生错误判断        & c4 [# g  O8 I9 y( F0 x, o& i
8        主机油净化器        主机油净化器排污门（共3个）未关严造成跑油，或者自动排水器失灵造成跑油

应该是冷油器的问题

我的观点和楼上的一样

到循环水池看看就清楚了

压差阀或者平衡阀调整不当        压差阀或者平衡阀调整不当导致密封油压力偏高而窜入发电机内部。同时发电机内部温度会升高，氢气纯度下降，含水量超标，发电机底部排污管可以排出油液，液位计发出警报信号       我们厂就发生过

还可以查一查滤水器（一般主机润滑油系统为了油质，都设置有滤水器，防止油乳化。），看有没有可能滤水器故障或者是阀门整定有问题，油进入水中跑掉了。

是不是采用的板式滤油机？

无花果兄弟就是厉害，分析很全面啊．学习不少的东西．
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这回看帖子我真是赚大了。