我公司机组是武汉汽轮机厂的设备，额定功率12MW，最近汽机启动后发现，纯凝工况下负荷增加至10MW后，再增加负荷至12MW时，一次脉冲油压会有0.44Mpa逐步上升至0.465Mpa，由于油压的增加，造成负荷不敢增加，请高手们指导一下，这是什么原因？

不能理解。负荷增加了吗？脉冲油压与错油门弹簧力和压力油作用在活塞上的和力相平衡，而且错油门属于断流式调节，调节过程前后脉冲油压不变。既然改变，错油门好像就有问题。但为什么只在高负荷时发生呢？
0 z: k, A. Z1 r4 P- I9 n7 I: _2 @按说，脉冲油压升高，调速汽门关小，负荷应该降低。
+ t; i$ {! L5 V' a+ e# K: v我觉得，你可以检查一下油路和错油门，看能找到问题所在吗？

看到楼上各位的论述，有一种井底之蛙的感觉，学习了。

我也是一样难以明白，但在负荷增加至12MW后，油压慢慢恢复到正常油压，初步估计由于是错油门有卡涩现象和反馈卡涩！负荷在8~12MW之间难以稳定，油压、负荷同时不稳定。唉，液调这破系统都有这样的通病！

引用:

原帖由 lshx888 于 2008-8-22 11:50 发表 / H  q7 W. C: O5 K$ @
不能理解。负荷增加了吗？脉冲油压与错油门弹簧力和压力油作用在活塞上的和力相平衡，而且错油门属于断流式调节，调节过程前后脉冲油压不变。既然改变，错油门好像就有问题。但为什么只在高负荷时发生呢？! n$ ~- ?6 V' ?+ j' b
按说，脉 ...

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感谢指教！以后再检查看看实际的情况吧！