（一）
% R, V: _" c1 V# Y2 p1 V/ r1、密封系统－ 采用固定多重密封系统，所有密封挡板全部固定，无任何自动跟! p4 Q+ s8 M: N7 z( ^: t# }
踪和电动执行部件；密封间隙一次设定后不会发生变化，确保空预器的漏风率长# s) D# \- H% y
期稳定（一个大修期内不超过1％）；结构简单可靠，故障率低，运行安全稳定( D# N) @# y }5 ?! w. j( Q
，维护工作量少，备品部件省。( g- T) t" b& M# D" @( f
2、中心驱动装置－ 整套装置全部安装固定在转子驱动轴上，在工作中能很好. `5 B5 ^' @: X! O5 ?' ]
地适应中心驱动轴的各个方向上的热变形和位移变化，除克服轴承和转子密封片
) s- Y, _6 [6 v) K的摩擦力外无任何附加载荷，对顶底轴承、转子与顶部结构等关键部件的受力状 H" Z. m( ~) l% _ T) y$ @
况和工作寿命无任何影响；工作可靠，驱动功率低；配置主、副两个驱动电机和
' A' K! [9 F% L: s两个变频控制装置互为备用，且在运行中能在任何转速下自动切换。' v* k! j* p: u, H
3、转子顶、底轴承－ 均为油浴润滑，无任何强制润滑系统，运行维护简单，成, K& ~9 D2 ]' n2 \2 L
本低；顶部导向轴承采用CARB轴承，采用水套式冷却，可以更好地满足大型空4 P- ~3 F! i. J
预器载荷大和转子各向热位移大的特殊要求，进一步改善空预器的运行环境和条) M, o% d% _* G3 i# s2 ^
件并提高设备的可靠性和使用寿命。效率影响比较大，这方面需要得到足够重视。
