在低电负荷时如果带很大的热负荷就会使旋转隔板前后压差很大,调整时就容易卡磨.

　　不可以开槽。减少磨擦力是在你的理想状态，但当旋转隔板出现变形或超压时，就有可能会开不动或有卡的现象有。你想，人家厂没有开槽不是用得很好吗？用得很好就说明是成熟的。你为什么要去开拓创新呢？这不是什么专利。这里面是有其内在原因的是不是啊。所以啊，只能在检修时将隔板涂红粉相对研磨接触，如果点少则增加之，这是个关键。接触面积的大小一般设计时已考虑的。变形大则要考虑加工。另在安装时一定要确保间隙在规定的范围内。

重在调整,保证数据达到厂家设计标准.

旋转隔板有可能旋转360度?--不可能了，卡涩还是接触不好或易经拉出沟后就卡了

楼上说的对，要看看有无变形，同时要注意接触面的光洁度，直角直棱的开口处要休整一下，组装时要试试手感，以用手能轻松搬动为宜，同时也要参考一下运行方式和参数又无不妥的地方。最后方便的话可以检验一下材质是不是合适。

1、回转隔板开关角度不能过大 一般有12度和15度两种 2、回转隔板卡，可能是因为蒸汽推力过大，导致动静间隙小 同时使旋转力矩增加，油动机动力不够 3、可以适当增加罩环和转动体的间隙，这样可以降低摩擦出现的可能。 4、也有可能是抽汽压力过高引起的，在运行时要注意遵守运行规程

我厂C12型汽轮机组旋转隔板也是多次犯卡，大修时调整了动静间隙，开机后还是不太理想，滞缓率过大，

旋转隔板总行程的旋转角也就１０多度，全开后又关小是因为油动机零位和旋转隔板零位不对应，调整时转动旋转隔板摇臂至水平位置，测量油动机升程符合图纸尺寸就行了，如果还不应，可能是摇臂与旋转隔板转轴相对位置不对，要就重新定位

动静都磨擦了，是不是应该先好好检查一下！？？看看是安装的问题，还是轴向推力过大！

重新研磨一下、看看接触面积、如果不行可以考虑车削的