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专帖--请大家输入汽轮机技术问答题(供初入电厂朋友学习)请勿回评语!

为避免刚加入汽机行业的电力朋友发过多的汽机基础技术问题以致于论坛产生大量重复新帖,有效利用论坛空间,现请广大盟友有空时输入一些汽机基础技术问答,并进行排版,以供我们电力新朋友学习,谢谢大家支持! 汽轮机技术问答 简答题: 1. 凝结水泵空气平衡管的作用什么? 当凝结水泵内有真空时,可由空气管排至凝汽器,保证凝结水泵正常运行。 2. 汽轮机本体有哪些部件组成? 汽轮机本体由静止和转动两个部分组成。静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等,转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。此外,还有汽封。 3. 凝汽器运行状况好坏的标志有哪些? 凝汽器运行状况主要表现在以下三个方面: 1) 能否达到最有利真空。 2) 能否保证凝结水的品质合格。 3) 凝结水的过冷度能够保持最低。 4.凝汽设备的任务有哪些? 主要有两个: 1) 在汽轮机的排汽口建立并保持真空。 2) 把在汽轮机中做完功的排汽凝结水,并除去凝结水中的氧气和其它不凝结气体,回收工质。 5. 简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。 当有压力油经喷嘴高速喷出时,利用自由射流的卷吸作用,把油箱中的油经滤网带入扩散管,经扩散管减速升压后,以一定油压自扩散管排出。 6.水泵汽化的原因是什么? 水泵汽化的原因在于进口水压过低或水温过高,入口管阀门故障或堵塞使供水不足,水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门,入口管路或阀门盘要漏入空气等。 7. 锅炉给水为什么要除氧? 因为水与空气或某气体混合接触时,就会有一部分气体溶解到水中去,锅炉的水也溶有一定数量的气体,其中给水中溶解的气体中危害最大的是氧气,它对热力设备造成氧化腐蚀,严重影响着电厂安全经济运行。此外,在热交换设备中存在的气体还会妨碍传热,降低传热效果,所以锅炉给水必须进行除氧。 8. 汽轮机喷嘴的作用是什么? 汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能,也就是使蒸汽膨胀降压,增加流速,按一定的方向喷射出来的推动动叶片而做功。 9. 简述热力除氧的基本条件。 热力除氧要取得良好的除氧效果,必须满足下列基本条件: 1) 必须将水加热到相应压力下的饱和温度 2) 使气体的解析过程充分 3) 保证水和蒸汽有足够的接触时间和接触面积 4) 能顺利地排出解析来的溶解气体。 10. 什么是电气设备的额定值? 电气设备的额定值是制造厂家按照安全、经济、寿命全面考虑为电气设备规定的正常运行参数。 11. 汽轮发电机组润滑油系统各油泵的低油压联动顺序是怎样的? 油泵的低油压联动顺序为润滑油降至一定后,联动交流润滑油泵,最后联动事故油泵(直流润滑油泵)。 12. 给水泵在停泵时发现逆止门不严密有泄漏时,如何处理? 应立即关闭出口门,保持油泵连续运行,同时采取其他有效措施遏制给水泵倒转。 13. 汽轮机润滑油供油系统主要由哪些设备组成? 汽轮机润滑油供油系统主要由油泵、注油器、辅助润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、油箱、滤网等组成。 14. 凝汽器冷却水管一般清洗方法有哪几种? 有反冲洗法、机械清洗法、干洗、高压冲洗以及胶球清洗法。 15. 影响加热器正常运行的因素有哪些? 1) 受热面结垢,严重时会造成加热管子堵塞,使全传热恶化, 2) 汽侧漏入空气 3) 疏水器或疏水调整门工作失常 4) 内部结构不合理 5) 铜管或钢管泄漏 6) 加热器汽水分配不平衡 7) 抽汽逆止门开度不足或卡涩。 16. 给水泵汽蚀的原因有哪些? 1) 除氧器内部压力降低; 2) 除氧水箱水位过低; 3) 给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转; 4) 给水泵再循环门误关或开得过小,给水泵打闷泵。 17. 离心式水泵为什么不允许倒转? 因为离心式水泵的叶轮是一套装的轴套,上有丝扣拧在轴上,拧的方向与轴转动方向 相反,所以泵顺转时,就愈拧愈紧,如果反转就容易使轴套退出,使叶轮松动产生摩擦。此外,倒转时扬程很低,甚至打不出水。 18. 凝汽器水位太高有何危害? 凝汽器水位太高,会使凝结水过冷却。影响凝汽器的经济运行。如果水位太高,将铜管(底部)浸没,将使整个凝汽器冷却面积减少,严重时淹没空气管,使抽气器抽水,凝汽器真空严重下降。 19. 机组启动时凝结水分段运行的目的是什么? 在机组启动时,由于凝结水水质不合格,凝结水硬度微增大,可在循环水进口侧或在胶球清洗泵回味球室加锯末,使锯末吸附在铜管胀口处,从而堵在胀口泄漏点。 20. 水泵在调换过盘根后为何要试开? 是为了观察盘根是否太紧或太松。太紧盘根要发烫,太松盘根会漏水,所以水泵在调换过盘根后要试开。 21. 凝结水产生过冷却的主要原因有哪些? 凝结水产生过冷却的主要原因有: 1) 凝汽器侧积有空气; 2) 运行中凝结水水位过高; 3) 凝汽器冷却水管排列不佳或者布置过密; 4) 循环水量过大。 22. 给水泵在运行中,遇到什么情况应先开启备用泵而后即停止故障泵? 给水泵在运行中遇到下列情况之一应先开启备用泵而后即停止故障泵: 1)清楚地听出水泵内有金属摩擦声或撞击声; 2)水泵或电动机轴承冒烟或钨金熔化; 3)水泵或电动机发生强烈振动,振幅超过规定值; 4)电动机冒烟或着火; 5)发生人身事故。 23. 凝汽器冷却水管的腐蚀有哪些原因? 凝汽器冷却水管的腐蚀腐蚀有下列几个方面的原因: 1)化学性腐蚀;2)电腐蚀; 3)机械腐蚀。 24. 凝结水硬度升高由哪些原因引起? 凝结水硬度升高的原因有: 1)汽轮机、锅炉处于长期检修或备用后的第一次启动; 2)凝汽器在停机后,对凝汽器进行水压试验时,放入了不合格的水; 3)凝汽器冷却水管或管板胀口有泄漏的地方。 25.循环水泵跳闸应如何处理? 1) 合上联动泵操作开关,拉跳闸泵操作开关 2) 断开联动开关 3) 迅速检查跳闸泵是否倒转,发现倒转立即关闭出口门 4) 检查联动泵运行情况 5) 备用泵未联动应迅速启动备用泵 6) 无备用泵或备用泵联动后又跳闸,应立即报告班长、值长 7) 联系电气人员检查跳闸原因 26、凝结水泵在运行中发生汽化的现象有哪些?应如何处理? 凝结水泵在运行中发生汽化的主要象征是在水泵入口处发出噪声,同时水泵入口的真空表、出口的压力表和电流表指针急剧摆动。 凝结水泵发生汽化时不宜继续保持低水位运行,而应采用限制水泵出口阀的开度或利用调整凝结水再循环门的开度或是向凝汽器内补充软化水的方法来提高凝汽器的水位,以消除水泵汽化。 27、给水泵在运行中入口发生汽化有哪些征象? 给水泵在运行中入口发生汽化的征象有:泵的电流、出口压力、入口压力、流量剧烈变化,泵内伴随有噪声和振动声音。 28、高压加热器紧急停用应如何操作? 高压加热器紧急停用操作如下: 1)关闭高压加热器进汽门及逆止门,并就地检查在关闭位置; 2)开启高压加热器旁路门(或关闭联成阀),关闭高压加热器进出口门; 3)开启高压加热器危急疏水门; 4)关闭高压加热器疏水门,开启有关高压加热器汽侧放水门; 5)其他操作同正常停高压加热器的操作。 29.一般水泵运行中检查哪些项目? 1)电动机:电流、出口风温、轴承温度、轴承温度、轴承温度、轴承振动、运转声音等正常,接地线良好,地脚螺栓牢固; 2)泵体: 进、出口压力正常,盘根不发热和漏水,运转声音正常,轴承等部位冷却水畅通,排水口不堵塞,轴承油位正常,油质良好,油令带油正常,无漏油,联轴器罩固定良好; 3)与泵连接的管道保温良好,支吊架牢固,阀门开度位置正常,无泄漏; 4)有关仪表应齐全、完好、指示正常。 30. 凝水硬度增大如何处理? 1)开机时凝水硬度大应加强排污; 2)关闭备用射水抽气器的空气门; 3)检查机组所有负压系统放水门应关闭严密; 4)确认凝汽器钢管轻微泄漏,应立即通知加锯末。 5)凝结水硬度较大,应立即就地取样,以确定哪侧凝汽器钢管漏,以便隔离。 31. 除氧器正常维护项目有哪些? 1)保持除氧器水位正常; 2)除氧系统无漏水、漏汽、溢流现象,排气门开度适当,不振动; 3)确保除氧器压力、温度在规定范围; 4)防止水位、压力大幅度波动影响除氧器效果; 5)经常检查校对室内压力表,水位计与就地表计相一致; 6)有关保护投运正常。 32. 什么中间再热循环? 中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热,使蒸汽的温度又得到提高,然后再引到汽轮机中压缸内继续做功,最后的乏汽排入凝汽器。这种热力循环称中间再热循环。 33、什么叫仪表的一次门? 热工测量仪表与设备测点连接时,从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表一次门。规程规定,仪表一次门归运行人员操作。 34、简述设置轴封加热器的作用? 汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气,造成工质和热量的损失,同时也影响汽轮发电机的工作环境,若调整不当而使漏汽过大,还将使*近轴封的轴承温度升高或使轴承进水。为此,在各类机组中,都设置了轴封加热器,以回收利用汽轮机的轴封漏汽。 35.凝汽器为什么要有热井? 答:热井的作用是集聚凝结水,有利于凝结水泵的正常运行。热井储存一定数量的水,保证甩负荷时凝结水泵不会马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时的约0.5—1.0分钟内所集聚的凝结水量。 36. 汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害? 主要有下述危害 1) 机组的末几级的蒸汽湿度增大,使末几级动叶片的工作条件恶化,水冲刷加重。对于高温高压机组来说,主蒸汽压力升高0.5MPa,其湿度增加约2%。 2) 使调节级焓降增加,将造成调节级动叶片过负荷 3) 会引起主蒸汽承压部件的应力增高,将会缩短部件的使用寿命,并有可能造成这些部件的变形,以至于损坏部件。 37. 发电机在运行中为什么要冷却? 发电机在运行中产生磁感应的涡流损失和线阻损失,这部分能量损失转变为热量,使发电机的转子和定子发热。发电机线圈的绝缘材料因温度升高而引起绝缘强度降低,会导致发电机绝缘击穿事故的发生,所以必须不断地排出由于能量损耗而产生的热量。 38. 凝汽器怎样抽真空? 1) 启动射水泵及开启出口水门; 2) 开启射水抽气器空气门; 3) 满足条件后向轴封送汽(严禁转子在静止状态下向轴封送汽),调节轴封汽压力 。 39. 简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因。 1) 轴承断油; 2) 机组强烈振动; 3) 轴瓦制造不良; 4) 油温过高; 5) 油质恶化。 40.提高机组运行经济性要注意哪些方面? 1) 维持额定蒸汽初参数; 2) 维持额定再热蒸汽参数; 3) 保持最有利真空; 4) 保持最小的凝结水过冷度; 5) 充分利用加热设备,提高给水温度; 6) 注意降低厂用电率; 7) 降低新蒸汽压力损失; 8) 保持汽轮机最佳效率; 9) 确定合理的运行方式; 10) 注意汽轮机负荷的经济分配。 41. 国家电力公司2000年9月8日发布的《防止电力生产重大事故的25项重点要求》中,与汽轮机有关的有哪几条? 1) 防止汽轮机超速和轴系断裂事故; 2) 防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧瓦事故; 3) 防火火灾事故; 4) 防止压力容器爆破事故; 5) 防止全厂停电事故 42. 汽轮机检修前应做哪些工作? 汽轮机在开始检修之前,须与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断,阀门应上锁,并挂上警告牌。还应将电动阀门的电源切断,并挂警告牌。疏水系统应可靠地隔绝。检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管道无压力后,方可允许工作人员进行工作。
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1、操作自动主汽门时应注意哪些事项? 1) 主汽门在没有高压油的情况下将无法开启,因此机组启动时各保护装置均应处于正常工作位置,接通高压油路然后才能开启自动主汽门。 2) 当事故停机使主汽门关闭后,如果重新开启主汽门时,必须先将主汽门的手轮旋至全关位置,待机组转速降至危机保安器复位转速以下,挂上危机保安器等保护装置后,方可重新开启自动主汽门,否则无法打开。 2、正常运行中油箱油位降低的原因有那些? 1) 油系统压力油管或冷油器铜管泄漏严重。 2) 油箱放油门或油系统非压力油管严重泄漏。 3) 油温降低,油体积缩小。 4) 油箱放过水或滤油机运行。 5) 冷油器铜管轻微泄漏、主汽门操纵座结合面轻微漏油会引起油位缓慢逐日下降。 3、汽轮机为什么设置超速保护装置? 汽轮机是高速旋转的设备,转动部分的离心力与转速的平方成正比,即转速增高时,离心力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时,此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动,而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏。因此汽轮机设置了超速保护装置,它能在超过额定转速的10%—12%时动作停机,使汽轮机停止运转。 4、汽轮机调节系统各组成机构的作用是什么? 汽轮机的调节系统由转速感应机构、专动放大机构、执行机构、和反馈机构组成。 1) 转速感应机构:它能感应转速的变化并将其转变成其他物理量的变化,送至传动放大机构。 2) 传动放大机构:由于转速感应机构产生的信号往往功率太小,不足以直接带动配汽机构,因此,传动放大机构的作用是接受转速感应机构的信号,并加以放大,然后传递给配汽机构,使其动作。 3) 执行机构:它的作用是接受传动放大机构的信号来改变汽轮机的进汽量。 4) 反馈机构:传动放大机构在将转速信号放大传递给配汽机构的同时,还发出一个信号使滑阀复位,油动机活塞停止运动。这样才能使调节过程稳定。 5、润滑油系统中各油泵的作用是什么? 润滑油系统中各油泵的作用是: 主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装,它应具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。即扬程-流量特性曲线平缓,以保证在不同工况下向汽轮机调节系统和轴瓦稳定供油。主油泵不能自吸,因此在主油泵正常运行中,需要有注油器提供0.05-0.1Mpa的压力油,供给主油泵入口。 在转子静止或启动过程中,启动油泵(离心油泵)是主油泵的替代泵,在机组启动前应首先启动启动油泵,供给调节系统用油,待机组进入工作转速后,停止启动油泵运行,作为备用。 辅助油泵(齿轮油泵)为直流电机驱动的齿轮油泵。机组正常运行时,机组润滑油通过注油器供给。在机组启动或注油器故障时,辅助油泵投入运行,确保汽轮机润滑油的正常供给。 事故油泵(汽动油泵)是在失去厂用电或辅助油泵故障时投入运行,以保证机组顺利停机。(在本机组中也可作为启动油泵使用) 6、冷油器的换热效率主要有哪些因素有关? 冷油器的换热效率主要与下列因素有关: 传热导体的材质,对传热效率影响很大,一般要用传热性能好的材料,如铜管。流体的流速。流速越大,传热效率越好。冷却面积。流体的流动方向。冷油器的结构和装配工艺。冷油器铜管的脏污程度。 7、汽轮机启动前向轴封送汽要注意什么问题? 1) 轴封送汽前应对送汽管路进行暖管,使疏水俳尽。 2) 必须在连续盘车状态下向轴封送汽。热太启动应先送轴封供汽,后抽真空。 3) 向轴封供汽时间必须恰当,冲转前过早的向轴封供汽,会使上、下缸温差增大,或使胀差正值增大。 4) 要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。 8、启动中汽轮机冲转时,转子冲不动的原因有那些?冲转时应注意什么? 汽轮机冲转时冲不动的原因有: 汽轮机动静部分有卡住现象。冲动转子时真空太低或新蒸汽参数太低。操作不当,应开的阀门未开,如危机遮断器未复位,主汽门、调节汽门未开等。 注意事项:汽轮机启动时除应注意启动阀门的位置,主汽门、调节汽门开度,油动机行程与正常启动时比较外,还应注意调节级后压力升高情况。一般汽轮机冲转时,调节级后压力规定为该机组额定压力的10-15%,如果转子不能在此状态下转动应停止启动,并查明原因。 9、汽轮机冲转条件中,为什么规定要有一定数值的真空? 汽轮机冲转前必须有一定的真空,一般为70kpa左右。若真空过低,转子转动就需要较多的蒸汽,而过多的乏汽突然排至凝汽器,凝汽器汽侧压力瞬间升高较多,可能使凝汽器汽侧形成正压,造成凝汽器的安全模板损坏,同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。转子冲动时,真空也不能过高,真空过高不仅要延长建立真空的时间,也因为通过汽轮机的蒸汽量较少,放热系数也小,使得汽轮机加热缓慢,转速不易稳定,从而会延长启动时间。 10、为什么汽轮机在热太启动时要先送轴封汽后再抽真空? 热态启动时,转子和汽缸金属温度较高,如先抽真空,冷空气将沿着轴封进入汽缸,而冷空气使流向下缸的,因此下缸温度急剧下降,使上下缸温差增大,汽缸变形,动静产生摩擦,严重时使盘车不能正常投入,造成大轴弯曲,同时,冷空气会对大轴造成热冲击,所以热态启动时应先送轴封汽,后抽真空。 11、为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃,而启动冲转至空负荷阶段,排汽温度最高允许120℃? 汽轮机正常运行中蒸汽流量大,排汽处于饱和状态,若排汽温度升高,排汽压力也升高,凝汽器单位面积热负荷增加,真空将下降。凝汽器铜管胀口也可能松弛漏水,所以排汽温度应控制在65℃以下。 汽轮机由冲转至空负荷阶段,由于蒸汽流量小,加上调节汽门的节流和中低压转子的鼓风摩擦作用,排汽处于过热状态,但此时排气压力并不高,凝汽器单位面积热负荷不大,真空仍可调节,凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏,所以排汽温度可允许高一些,一般升速和空负荷时,排汽温度不允许超过120℃。
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简答题: 1、什么叫热机? 把热能转变为机械能的设备称热机,如汽轮机,内燃、蒸汽轮机、燃气轮机等。 2、什么叫机械能? 物质有规律的运行称为机械运动。机械运行一般表现为宏观运动,物质机械运动所具有的能量叫机械能。 蚀5C2仍6 何谓比热容? 答:单位数量的物质温度升高或降低1-C所吸收或放出的热量称为该物质的比热容。 3、热力学第一定律的实质是什么?它说明什么问题? 热力学第一定律的实质是能量守恒与转换定律在热力学上的一种特定应用形式。它说明了热能与机械能互相转换的可能性及其数值关系。 4、什么叫等压过程? 工质的压力保持不变的过程称为等压过程,如锅炉中水的汽化过程,乏汽在凝汽器中的凝结过程,空气预热器中空气的吸热过程都是在压力不变时进行的过程。 5、局部流动损失是怎样形成的? 在流动的局部范围内,由于边界的突然改变,如管道上的阀门、弯头、过流断面形状或面积的突然变化等,使得液体流动速度的大小和方向发生剧烈的变化,质点剧烈碰撞形成旋涡消耗能量,从而形成流动损失。 6、何谓状态参数? 表示工质状态特征的物理量叫状态参数。工质的状态参数有压力、温度、比体积、焓、熵、内能等。其中压力、温度、比体积为工质的基本状态参数。 7、什么叫绝热过程? 在与外界没有热量交换情况下所进行的过程称为绝热过程。如汽轮机为了减少散热损失,汽缸外侧包有绝热材料,而工质所进行的膨胀过程极快,在极短时间内来不及散热,其热量损失很小,可忽咯不计,故常把工质在这些热机中的过程作为绝热过程处理。 8、凝汽器管板有什么作用? 凝汽器管板作用就是安装并固定铜管,把凝汽器分为汽侧和水侧。 9、汽轮机本体有哪些部件组成? 汽轮机本体由静止和转动两大部分组成。 静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等; 转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。此外,还有汽封。 10、简述弹簧管压力表的工作原理? 被测介质导人圆弧形的弹簧管内,使其密封自由端产生弹性位移,然后再经传动放大机构,经齿轮带动指针偏转,指示出压力的大小。 11、离心水泵的工作原理是什么? 离心水泵的工作原理就是在泵内充满水的情况下,叶轮旋转使叶轮内的水也跟着旋转,叶轮内的水在离心力的作用下获得能量。叶轮槽道中的水在离心力的作用下甩向外围流进泵壳,于是叶轮中心压力降低,这个压力低于进水管内压力,水就在这个压力差作用下由吸水池流入叶轮,这样水泵就可以不断地吸水、供水了。 12、试述高压加热器汽侧安全门的作用? 高压加热器汽侧安全门是为了防止高压加热器壳体超压爆破而设置的。由于管系破裂或高压加热器疏水装置失灵等因素引起高压加热器壳内压力急剧增高,通过设置的安全阀可将此压力泄掉,保证高压加热器的安全运行。 13、抽气器的作用是什么?主、辅抽气器的作用有何不同? 抽气器的作用就是不断地抽出凝汽器内的不凝结气体,以利蒸汽凝结成水。辅助抽气器一般是在汽轮机启动之前抽出凝汽器和汽轮机本体内的空气,迅速建立真空、以便缩短启动时间,而主抽气器是在汽轮机正常运行中维持真空的。 14、简述射水式抽气器的工作原理是什么? 射水式抽气器的工作原理是:从专用射水泵来的具有一定压力的工作水,经水室进人喷嘴,喷嘴将压力水的压力能转变成动能,水流以高速从喷嘴喷出,在混合室内形成高度真空,抽出凝汽器内的汽一气混合物,一起进人扩散管,速度降低,压力升高,最后略高于大气压力,排出扩散管。 15、除氧器的作用是什么? 除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气及其他气体,保证给水品质,同时它本身又是回热系统中的一个混合式加热器,起到加热给水的作用。 L怃 16、电接点水位计是根据什么原理测量水位的? 由于汽水容器中的水和蒸汽的密度不同,所含导电物质的数量也不同,所以它们的导电率存在着极大的差异。电接点式水位计就是根据汽和水的导电率不同来测量水位的。 17、简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。 当压力抽经喷嘴高速喷出时,利用自由射流的卷吸作用,把袖箱中的袖经滤网带入扩散管,经扩散管减速升压后,以一定油压自扩散管排出。
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18、离心水泵启动前为什么要先灌水或将泵内空气抽出? 因为离心泵所以能吸水和压水,是依靠充满在工作叶轮中的水作回转运动时产生的离心力。如果叶轮中无水,因泵的吸人口和排出口是相通的,而空气的密度比液体的密度要小得多,这样不论叶轮怎样高速旋转,叶轮进口都不能达到较高的真空,水不会吸入泵体,故离心泵在启动前必须在泵内和吸人管中先灌满水或抽出空气后再启动。 19、水泵汽化的原因是什么? 水泵汽化的原因茌于迸口水压过低或水温过高,入口管阀门故障或堵塞使供水不足,水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门,入口管路或阀门盘根漏入空气等。 20、调速给水泵汽蚀应如何处理? 调速给水泵汽蚀应做如下处理: 1) 给水泵轻微汽蚀,庇立即查拢原因,迅速消除。 2) 汽蚀严重,应立即启动备用泵,停用产生汽蚀的给水泵。 3) 开启给水泵再循环门。 21、热力除氧的工作原理是什么? 热力除氧的工作原理是:液面上蒸汽的分压越高,空气分压越低,液体温度越接近饱和温度,则液体中溶解的空气量越少。所以在除氧器中尽量将水加热到饱和温度,并尽量增大液体的表面积 (雾化、滴化、膜化)以加快汽化速度,使液面上蒸汽分压升高,空气分压降低,就可达到除氧效果。 22、锅炉给水为什么要除氧? 因为水与空气或某气体混合接触时,就会有一部分气体溶解到水中去,锅炉给水也溶有一定数量的气体,其中给水中溶解的气体中危害性最大的是氧气,它对热力设备造成氧化腐蚀,严重影响着电厂安全经济运行。此外,在热交换设备中存在的气体还会妨碍传热,降低传热效果,所以锅炉给水必须进行除氧。 23、汽轮机啧嘴的作用是什么? 汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能,也就是使蒸汽膨胀降压,增加流速,按一定的方向喷射出来推动动叶片而做功。 24、简述热力除氧的基本条件。 热力除氧要取得良好的除氧效果,必须满足下列基本条件: 1) 必须将水加热到相应压力下的饱和温度; 2)使气体的解析过程充分; 3)保证水和蒸汽有足够的接触时间和接触面积; 4)能顺利地排出解析出来的溶解气体。 25、凝汽器的中间支持答板有什么作甩? 凝汽器中间支持管板的作用就是减少铜管的挠度,并改善运行中铜管的振动特性。支持管板布置时,通常要求使铜管中间高于两端,可减少铜管的热胀应力。 26、电动机苕火应如何扑救? 电动机着火应迅速停电。凡是旋转电动机在灭火时要防止轴与轴承变形。灭火时使用二氧化碳或1211灭火器,也可用蒸汽灭火。不得使用干粉、沙子、泥土灭火。 27、什么是电气设备的额定值? 电气设备的额定值是制造厂家按照安全、经济、寿命全面考虑为电气设备规定的正常运行参数。 28、压力测量仪表有哪儿类? 压力测量仪表可分为液柱式压力计、弹性式压力计和活塞式压力计等。 29、水位浏量仪表有琊几种? 水位测量仪表主要有玻璃管水位计、差压型水位计、电极式水位计。 30、汽轮发电机组润滑油系统各油泵的低油压联动颀序是怎样的? 油泵的低油压联动顺序为润滑油压降至一定后,联动交流润滑抽泵;最后联动事故油泵 (直流润滑袖泵)。 31、给水泵在停泵时发现逆止门不严密有泄漏时,如何处理? 应立即关闭出口门,倮持抽泵连续运行,同时采取其他有效措施遏制给水泵倒转。 32、汽轮机润滑油供油系统主要由叮些设备组成? 汽轮机润滑油供油系统主要由主油泵、注油器、辅助润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、油箱、滤网等组成。 33、汽动给水泵小汽轮机保护有财些? 小汽轮机保护有机械超速保护、电超速倮护、润滑油压低保护、低真空保护、轴向位移保护等。 34、为什么规定发电机定干水压力不能高于氧气压力? 因为若发电机定子水压力高于氢气压力,则在发电机内定子水系统有泄漏时会使水漏大发电机内,造成发电机定子接地,对发电机安全造成威胁。所以应维持发电机定子水压力低于氢压一定值,一旦发现超限时应立即调整。 35、凝汽器冷却水苷一般清洗方法有哪儿种? 有反冲洗法、机械清洗法、干洗、高压冲洗以及胶球清洗法。 36、给水母苷压力降低应如何处理? 1. 检查给水泵运行是否正常,并核对转速和电流及勺管位置,检查电动出口门和再循环门开度; 2. 检查给水管道系统有无破裂和大量漏水; 3. 联系锅炉调节给水流量,若勺管位置开至最大,给水压力仍下降,影响锅炉给水流量时,应迅速起动备用泵,并及时联系有关检修班组处理; 4. 影响锅炉正常运行时,应汇报有关人员降负荷运行。 37、影响加热器正常运行的因素有础些? 1. 受热面结垢,严重时会造成加热器管子堵塞,使传热恶化; 2. 汽侧漏入空气; 3. 疏水器或疏水调整门工作失常; 4. 内部结构不合理; 5. 铜管或钢管泄漏; 6. 加热器汽水分配不平衡; 7. 抽汽逆止门开度不足或卡涩。 38、给水泵汽蚀的原因有哪些? 1. 除氧器内部压力降低; 2. 除氧水箱水位过低; 3. 给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转; 4. 给水泵再循环门误关或开得过小,给水泵打闷泵。 39、离心式水泵为什么不允许倒转? 因为离心泵的叶轮是一套装的轴套,上有丝扣拧在轴上,拧的方向与轴转动方向相反,所以泵顺转时,就愈拧愈紧,如果反转就容易使轴套退出,使叶轮松动产生摩擦。且倒转时扬程很低,甚至打不出水。 40、凝汽器水位升商有什么害处? 凝汽器水位升高,会使凝结水过冷却。影响凝汽器的经济运行。如果水位太高,将铜管 (底部)浸没,将使整个凝汽器冷却面积减少,严重时淹没空气管,使抽气器抽水,凝汽器真空严重下降。 41、什么叫凝汽器的热负荷? 凝汽器热负荷是指凝汽器内蒸汽和凝结水传给冷却水的总热量 (包括排汽、汽封滑汽、加热器疏水等热量)。凝汽锥的单位负荷是指单位面积所冷凝的蒸汽量,即进入凝汽器的蒸汽量与冷却面积的比值。 42、顶轴油泵的作用?启停操作步骤? 1.作用: 大型或中型汽轮机大轴因质量沉重,为减少高速盘车启动时因干磨擦和半干磨擦带来的轴瓦磨损,用高压力(10到12MPa)的顶轴油通入轴瓦下部油囊,将大轴顶起4到6丝,在轴瓦与轴颈之间提前建立润滑。 2. 启动时,盘车前投入操作步骤: 2.1 检查顶轴油泵完好,表计齐全,电机绝缘合格已送电,油管路完好且油质合格. 2.2 开启顶轴油泵入口门,出口门,再循环门;切忌柱塞泵不可关着出口门 2.3 将顶轴油泵本体上的调整旋钮拧到最小位置5MPa左右. 2.4 启动顶轴油泵,检查正常后,关闭再循环门. 2.5 缓慢调整旋钮,将出口压力提升到10到12MPa. 顶轴油泵启动完成后,启动交流润滑油泵,投入盘车,盘车正常后,根据需要停运顶轴油泵. 注:停机转速下降到200r/min,启动顶轴油泵. 3.顶轴油泵停用步骤: 3.1 缓慢调整旋钮至到压力到最低处,打开再循环门. 3.2 停运顶轴油泵. 43、机组启动时,凝结水分段运行的目的是什么? 答:在机组启动时,由于凝结水水质不合格,凝结水不能倒向除氧器,此时凝结水排至地沟,直至凝结水水质合格方可倒向除氧器,以保证汽水品质尽早符合标准。 44、凝汽器铜管轻微泄漏如何堵漏? 凝汽器铜管胀口轻微泄漏,凝结水硬度微增大,可在循环水进口侧或在胶球清洗泵加球室加锯末,使锯末吸附在铜管胀口处,从而堵住胀口泄漏点。 45、水泵在谓换过盘根后为何要试开? 是为了观察盘根是否太紧或太松。太紧盘根要发烫,太松盘根会漏水,所以水泵在调换过盘根后应试开。 46、凝结水产生过冷却的主要原因有哪些? 凝结水产生过冷却的主要原因有: 1. 凝汽器汽侧积有空气; 2. 运行中凝结水水位过高; 3. 凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密; 4. 循环水量过大。 47、给水泵在运行中,遇到什么枯况应先启动备用泵而后即伸止故障泵? 运行中的给水泵出现下述情况之一时,应先启动备用泵而后即停止故障泵: 1) 清楚地听出水泵内有金属摩擦声或撞击声; 2) 水泵或电动机轴承冒烟或钨金熔化; 3) 水泵或电动机发生强烈振动,振幅超过规定值; 4) 电动机冒烟或着火; 5) 发生人身事故。 48、简述凝汽器胶球清洗系统的组成和清洗过程。 胶球连续清洗装置所用胶球有硬胶球和软胶球两秕硬胶球直径略小于管径,通过与铜管内壁的碰撞和水流的冲刷来清除管壁上的沉积物。软胶球直径略大于管径,随水进入铜管后被压缩变形,能与铜管壁全周接触,从而清除污垢。 胶球自动清洗系统由胶球泵、装球室、收球网等组成。清洗时把海绵球 (软胶球)填入装球室,启动胶球泵,胶球便在比循环水压力略高的水流带动下,经凝汽器的进水室进入铜管进行清洗。流出铜管的管口时,随水流到达收球网,并被吸入胶球泵,重复上述过程,反复清洗。 49、冷油器串联和并联运行有何优缺点? 冷油器串联运行的优点是,冷却效果好,油温冷却均轧 缺点是,油的压降大,如果冷袖器漏油,油侧无法隔绝。 冷油器并联运行的优点是,油压下降少,隔绝方便,可在运行中修理一组冷油器;缺点是,冷却效果差,袖温冷却不均匀。 50、凝汽器冷却水管的腐蚀有哪些原因? 凝汽器冷却水管的腐蚀有下列几个方面的原因:1) 化学性腐蚀;2) 电腐蚀;3) 机械腐蚀。 51、简述凝结水泵出口再循环答的作用是什么? 凝结水泵出口再循环管的作用是为了保持凝结水泵在任何工况下都有一定的流量,以保证射汽抽气器冷却器和轴封加热器有足够的冷却水量,并防止凝结水泵在低负荷下运行时由于流量过小而发生汽蚀现象。 059 凝结水硬度升高由哪些原因引起? 凝结水硬度升高的原因有: 1) 汽轮机、锅炉处于长期检修或备用后的第一次启动; 2) 凝汽器在停机后,对凝汽器进行水压试验时,放大了不合格的水; 3) 凝汽器冷却水管或管板胀口有泄漏的地方。
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060高压加热器为什么要设置水侧自动旁路保护装置?其作用是什么? 答:高压加热器运行时,由于水侧压力高于汽侧压力,当水侧管子破裂时,高压给水会迅速进大加热器的汽侧,甚至经抽汽管道流入汽轮机,发生水冲击事故。因此,高压加热器均配有自动旁路保护装置。其作用是当高压加热器钢破裂时,及时切断进入加热器的给水,同时接通旁路,保证锅炉供水。 061高压加热器铜管泄滑应如何处理? 答:高压加热器钢管漏水,应及时停止运行,安排检修,防止泄漏突然扩大引起其他事故。 若加热器泄漏引起加热器满水,而高压加热器保护又末动作,应立即手动操作使其动作,及时停止加热器工作。然后应及时调整机组负荷,作好隔绝工作,安排检修。 062 加热器运行要注意监视什么? 答:加热器运行要监视以下参数:1.进、出加热器的水温;2.加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量;3.加热器疏水水位的高度;4.加热器的端差。 063故障停用循环水泵应如何操作? 答:故障停用循环水泵应做如下操作: (1)启动备用泵;(2)停用故障泵,注意惰走时间,如倒转,应关闭出口门;(3)无备用泵或备用泵启动不起来,应请示上级后停用故障泵或根据故障情况紧急停泵; (4)检查备用泵启动后的运行情况。 064循环水泵跳闸应如何处理? 答:循环水泵跳闸应做如下处理: (1)合上联动泵操作开关,拉跳闸泵操作开关; (2)断开联动开关; (3)迅速检查跳闸泵是否倒转,发现倒转立即关闭出口门;(4)检查联动泵运行情况;(5)备用泵末联动应迅速启动备用泵;(6)无备用泵或备用泵联动后又跳闸,应立即报告班长、值长;(7)联系电气人员检查跳闸原因。 065 凝结水泵在运行中发生汽化的象征有哪些?应如何处理? 答:凝结水泵在运行中发生汽化的主要象征是在水泵入口处发出噪声,同时水泵入口的真空表、出口的压力表和电流表指针急剧摆动。 凝结水泵发生汽化时不宜再继续保持低水位运行,而应采用限制水泵出口阀的开度或利用调整凝结水再循环门的开度或是向凝汽器内补充软化水的方法来提高凝汽器的水位,以消除水泵汽化。 066 两台凝结水泵运行时,低压加热器水位为什么会升高? 答:两台凝结水泵运行时,凝结水通过各加热器的流量增加,加热器热交换量增大,从而各低压加热器疏水量增加而水位升高,另外,两台凝结水泵运行时,凝结水母管压力升高,低压加热器疏水受阻,同样会使低压加热器水位升高。 067 给水泵运行中检查项目有时些? 答:由于给水泵有自己的润滑系统、串轴指示及电动机冷风室,调速给水泵具有密封水装置,故除按一般泵的检查外,还应检查: (1)串轴指示是否正常; (2)冷风室出、人水门位置情况,袖箱袖位、袖质、辅助油泵的工作情况,袖压是否正常,冷油器出、入口袖温及水温情况,密封水压力,液力偶合器,勺管开度,工作冷袖器进、出口油温。 068 为什么要对热流体通过的管道进行保温?对管道保温材料有哪些要求? 答:当流体流过管道时,管道表面向周围空间散热形成热损失,这不仅使管道经济性降低,而量使工作环境恶化,容易烫伤人体,因此温度高的管道必须保温。对保温材料有如下要求: (I)导热系数及密度小,量具有一定的强度; (2)耐高温,即高温下不易变质和燃烧; (3)高温下性能稳定,对被保温的金属没有腐蚀作用; (4)价格低,施工方便。 069 给水泵在运行中入口发生汽化有哪些征象? 答:给水泵在运行中入口发生汽化的征象有:泵的电流、出口压力、人口压力、流量剧烈变化,泵内伴随有噪声和振动声音。 070 高压加热器紧急停用应如何操作? 答:高压加热器紧急停用操作如下:(1)关闭高压加热器进汽门及逆止门,并就地检查在关闭位置; (2)开启高压加热器旁路电动门 (或关闭联成阀),关闭高压加热器进出口门; (3)开启高压加热器危急疏水门; (4)关闭高压加热器疏水门,开启有关高压加热器汽侧放水门; (5)其他操作同正常停高压加热器的操作。 071高压高温汽水管道或阀门泄漏应如何处理? 答:高压高温汽水管道或阀门泄漏,应做如下处理: (1)应注意人身安全,在查明泄漏部位的过程中,应特别小心谨慎,使用合适的工具,如长柄鸡毛帚等,运行人员不得敲开保温层; (2)高温高压汽水管道、阀门大量漏汽,响声特别大,运行人员应根据声音大小和附近温度高低,保持一定的安全距离;同时做好防止他人误人危险区的安全措施;按隔绝原则及早进行故障点的隔绝,无法隔绝时,请示上级要求停机。 072 一般泵运行中检查时些项目? 答:一般泵运行中检查项目如下: (1)对电动机应检查:电流、出口风温、轴承温度、轴承振动、运转声音等正常,接地线良好,地脚螺栓牢固; (2)对泵体应检查:进、出口压力正常,盘根不发热和不漏水,运转声音正常,轴承冷却水畅通,泄水漏斗不堵塞,轴承油位正常,袖质良好,油圈带袖正常,无漏油,联轴器罩固定良好; (3)与泵连接的管道保温良好,支吊架牢固,阀门开度位置正常,无泄漏; (4)有关仪表应齐全、完好、指示正常。 073 运行中发现主油箱油位下降应检查哪些设备? 答:应检查如下设备:1.检查油净化器油位是否上升;2.油净化器自动抽水器是否有水;3.密封袖箱油位是否升高,4.发电机是否进油;5.油系统各设备管道、阀门等是否泄漏;6.冷油器是否泄漏。 074 如何保持油系统清洁、油中无水、油质正常? 答:应做好以下工作: (1)机组大修后,油箱、油管路必须清洁干净,机组启动前需进行油循环冲洗油系统,油质合格后方可进入调节系统。 (2)每次大修应更换轴封梳齿片,梳齿间隙应符合要求。 (3)油箱排烟风机必须运行正常。 (4)根据负荷变化及时调整轴封供汽量,避免轴封汽压过高漏至油系统中。 (5)倮证冷油器运行正常,冷却水压必须低于袖压。停机后,特别要禁止水压大于油压。 (6)加强对汽轮机油的化学监督工作,定期检查汽轮机袖质和定期放水。 (7)保证油净化装置投用正常。 075 凝结水硬度增大应如何处理? 答:(1)开机时凝结水硬度大,应加强排污; (2)关闭备用射水抽气器的空气门; (3)检查机组所有负压放水门关闭严密; (4)将停用中的中继泵冷却水门关闭,将凝结水至中继泵的密封水门开大; (5)确认鼙汽器铜管轻微泄漏,应立即通知加锯末; (6)凝结水硬度较大,应立即就地取样,以确定哪侧凝汽器铜管漏,以便隔离。 076 除氧器的正常维护项目有哪些? 答:(1)保持除氧器水位正常。 (2)除氧器系统无漏水、漏汽、溢流现象,排气门开度适当,不振动。 (3)确保除氧器压力、温度在规定范围内。 (4)防止水位、压力大幅度波动影响除氧效果。 (5)”经常检查校对室内压力表,水位计与就地表计相一致。 (6)有关保护投运正常。 077 何谓高处作业? 答:凡是在离地面2m以上的地点进行的工作,都应视作高处作业。 078 何谓 “两票三制”? 答:两票指操作票、工作票。三制指交接班制、巡回检查制和定期试验切换制。 079 什么叫相电压、线电压? 答:相电压为发电机 (变压器)的每相绕组两端的电压、即火线与零线之间的电压。线电压为线路任意两火线之间的电压。 080试述在对待和处理所有事故时的”三不放过” 原则的具体内容。 答:”三不放过”原则的具体内容是: 事故原因不清不放过;事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过;没有采取防范措施不放过。 081什么叫节流?什么叫绝热节流? 答:工质在管内流动时,由于通道截面突然缩小,使工质流速突然增加、压力降低的现象称为节流。 节流过程中如果工质与外界没有热交换,则称之为绝热节流。 082 为什么饱和压力随饱和温度升高而升高? 答:因为温度越高分子的平均动能越大,能从水申飞出的分子越多,因而使汽侧分子密度增大。同时因为温度升高蒸汽分子的平均运动速度也随之增大,这样就使得蒸汽分子对容器壁面的碰撞增强,使压力增大。所以饱和压力随饱和温度升高而升高。 083 什么是水击现象? 答:当液体在压力管道流动时,由于某种外界原因,如突然关闭或开启阀门,或者水泵的突然停止或启动,以及其他一些特殊情况,使液体流动速度突然改变,引起管道中压力产生反复的急剧的变化,这种现象称为水击或水锤。 084 什么叫中间再热循环? 答:中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热,使蒸汽的温度又得到提高,然后再引到汽轮机中压缸内继续做功,最后的乏汽排入凝汽器。这种热力循环称中间再热循环。 085 汽轮机冲动转前或停机后为什么要盘车? 答:在汽轮机冲动转子前或停机后,进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度高于下缸温度,从而转子上下不均匀受热或冷却,产生弯曲变形。因此,在冲动转子前和停机后必须通过盘车装置使转子以一定转速连续转动,以保证其均匀受热或冷却,消除或防止暂时性的转子热弯曲。 086 汽轮机调节系统一般由哪几个机构组成? 答:汽轮机调节系统,一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈装置等组成。 087 什么叫仪表的一次门? 答:热工测量仪表与设备测点连接时,从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表一次门。规程规定,仪表一次门归运行人员操作。 088 什么是主蒸汽苜道单元制系统? 答:由一台或两台锅炉直接向配用的汽轮机供汽,组成一个单元,各单元间无横向联系的母管,单元中各辅助设备的用汽支管与本单元的蒸汽总管相连,这种系统称为单元制系统。 089 简述设置轴封加热器的作用? 答:汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气,造成工质和热量的损失,同时也影响汽轮发电机的工作环境,若调整不当而使漏汽过大,还将便靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水。为此,在各类机组中,都设置了轴封加热器,以回收利用汽轮机的轴封滑汽。 090 为什么超速试验时要特别加强对汽压、汽温的监视? 答:超速试验是一项非常严肃、紧张的操作,超速试验时,汽压汽温的变化,都会使过热蒸汽的过热度下降,易发生水冲击事故。 091凝汽器为什么要有热井? 答:热井的作用是集聚凝结水,有利于凝结水泵的正常运行。热井储存一定数量的水,保证甩负荷时凝结水泵不会马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时的约0.5min至1.Omin内所集聚的凝结水量。 092抽气器有时些种类和形式? 答:电站用的抽气器大体可分为两大类: (1)容积式真空泵,主要有滑阀式真空泵、机械增压泵和液环泵等。此类泵价格高,维护工作量大,国产机组很少采用。 (2)射流式真空泵,主要是射汽抽气器和射水抽气器等。射汽抽气器按用途又分为主抽气器和辅助抽气器。国产中、小型机组用射汽抽气器较多,大型机组一般采用射水抽气器。
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汽机辅机值班员技术等级标准 1、如何理解电力生产必须坚持“安全第一”的方针? 答:电力生产必须坚持“安全第一”的方针,就是要安全地、持续地、保质(电压、频率以及蒸汽或热水的压力、温度等)、定量地满足用户所需要的电能或热能交流电不能够贮存,且电力生产具有高度自动化和产、供、销同时进行的特点.发电厂、输电线、变电站和用户组成一个统一的电力系统,任何一个生产环节的破坏,都将影响全网的能量平衡。电力工业为各行各业提供动力,是个广泛性的服务行业,发电厂或电力网发生故障,造成停电事故,不仅影响本身,而且会给工农业生产、国防建设和人民生活带来多问题和不良后果,严重时会使企业设备损坏,威胁人身安全。由于停电而使用户造成的损失一般为少送电量电价的20~60倍。为此,电力生产必须坚持“安全第一”的方针。 2、在热力发电厂中是怎样将燃料的化学能转为为电能的? 答:在热力发电厂中,将燃料的化学能通过锅炉设备转变为蒸汽的热能;蒸汽的热能又通过汽轮机设备转变为旋转机械能;然后经过发电机将旋转机械能转变为电能;再通过变电装置及输电线送往用户。 3、什么叫工质?在热力发电厂中为什么要用水蒸汽做为工质? 答:实现热能和机械能相互转化的媒介物质叫做工质。在热力发电厂中采用水蒸汽做为工质,这是因为水蒸汽具有良好的膨胀性和流动性,并且具有价廉、易得、热力性能稳定、无毒、不易腐蚀等优点。 4、什么叫热力循环?火电厂的基本理论循环是什么循环? 答:工质由某一状态开始,经过几个不同的热力过程后,仍然回到原来的状态,这几个热力过程的综合叫做热力循环。火电厂的基本理论循环是朗肯循环。 5、简述朗肯循环的工作过程? 答:朗肯循环的工作过程是这样的:作为工质的凝结水用凝结水泵和给水泵将其从凝汽器和给水箱打入锅炉省煤,这个过程为工质的绝热压缩过程;工质在省煤器内预热,然后进入炉膛水冷壁内,被加热汽化成饱和蒸汽,再进入过热器内加热变成过热蒸汽,这个过程是定压吸热过程;从锅炉出来的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功,这个过程是绝热膨胀过程;在汽轮机做完功的乏汽在凝汽器内被循环水冷却后等压凝结成水,这个过程是定压放热过程。凝汽器内的凝结水重又被凝结水泵和给水泵送进锅炉。工质如此在热力设备中不断地进行吸热、膨胀、放热和压缩的过程,即是朗肯循环的工作过程。 6、什么叫压力?压力的单位是什么? 答:物体单位面积上所受到的垂直作用力称为压力(即物理学中的压强),常用符号“P”表示。压力的单位,在国际(SI)单位制中为牛顿/米2(N/m2),即1平米的面积上作用1牛顿的力,称为1帕斯卡,简称“帕”,用符号“Pa”表示。工程上因Pa的单位太小,常用“兆帕”(MPa)。1MPa=101325Pa 。 7、将下列压力单位换算成帕斯卡? 12Kgf/cm760mmH2800mmHg 0、9807MPa 解: 12×9.807×104=1176840(Pa) (760/10000)×9.807×104=7453.32≈6453(Pa) 800/735.5×9.807×104=106655.79≈106656(Pa) 0.9807×1000000=980700(Pa) 8、何为绝对压力、表压力和真空?它们之间的关系怎样?作为工质状态参数的压力应该是什么压力? 答:绝对压力是指容器内的真实压力,用P表示。以大气压力为零点而计算的压力为表压力,即压力表所测得的压力,又叫相对压力,用Pg表示。绝对压力低于大气压力的数值称为真空,即真空计所测得的压力,用Pv表示。绝对压力、表压力、真空和大气压力Pb之间的关系为:当绝对压力大于大气压力时P=Pg=Pb当绝对压力低于大气压力时P=Pb—Pv作为工质状态参数的压力应该是绝对压力。 9、什么是温度?什么是温标?热力学温标与摄氏温标之间的关系怎样? 答:温度是标志物体冷热的程度。从微观上看,温度标志物质分子热运动的激烈程度。对于气体,它是大量分子平移动能平均值的量度。为了进行温度测量,需要有温度的数值表示法,即需要建立温度的标尺,这就是温标。国际单位制中,采用热力学温标。热力学温度单位是开尔文,符号为开(K)。热力学温标和摄氏温标的温度间隔完全相同,只是零点的选择不同。摄氏温度0℃相当于热力学温度的273.15K,即:t=T—273.15
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1.凝结水泵空气平衡管的作用什么? 答:当凝结水泵内有真空时,可由空气管排至凝汽器,保证凝结水泵正常运行。 2.汽轮机本体有哪些部件组成? 答:汽轮机本体由静止和转动两个部分组成。静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等,转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。此外,还有汽封。 3.凝汽器运行状况好坏的标志有哪些? 答:凝汽器运行状况主要表现在以下三 个方面:1:能否达到最有利真空。2:能否保证凝结水的品质合格。3:凝结水的过冷度能够保持最低。 4.凝汽设备的任务有哪些? 答:主要有两个:1:在汽轮机的排汽口建立并保持真空。2:把在汽轮机中做完功的排汽凝结水,并除去凝结水中的氧气和其它不凝结气体,回收工质。 热电技术联盟 C R R D1R g"d @6\$v N#v6t8b#o!@ X g/^"A f [ g f 5.简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。 答:当有压力油经喷嘴高速喷出时,利用自由射流的卷吸作用,把油箱中的油经滤网带入扩散管,经扩散管减速升压后,以一定油压自扩散管排出。 6.水泵汽化的原因是什么? 答:水泵汽化的原因在于进口水压过低或水温过高,入口管阀门故障或堵塞使供水不足,水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门,入口管路或阀门盘要漏入空气等。 热电技术联盟 X T p0B!E j n'G ` 7.锅炉给水为什么要除氧? 答:因为水与空气或某气体混合接触时,就会有一部分气体溶解到水中去,锅炉的水也溶有一定数量的气体,其中给水中溶解的气体中危害最大的是氧气,它对热力设备造成氧化腐蚀,严重影响着电厂安全经济运行。此外,在热交换设备中存在的气体还会妨碍传热,降低传热效果,所以锅炉给水必须进行除氧。 术联盟 P x9F7t v `;p5H ^5|:a'h V$Y a!J g 8.汽轮机喷嘴的作用是什么? 答:汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能,也就是使蒸汽膨胀降压,增加流速,按一定的方向喷射出来的推动动叶片而做功。 www.csgrd.com p5i9q U+^ C*P \)v 9.简述热力除氧的基本条件。 答:热力除氧要取得良好 的除氧效果,必须满足下列基本条件: 1、必须将水加热到相应压力下的饱和温度;2:使气体的解析过程充分; 3、保证水和蒸汽有足够的接触时间和接触面积 4、能顺利地排出解析来的溶解气体 。 i Y5Z%K7~1x D 10.什么是电气设备的额定值? 答:电气设备的额定值是制造厂家按照安全、经济、寿命全面考虑为电气设备规定的正常运行参数。 11.汽轮发电机组润滑油系统各油泵的低油压联动顺序是怎样的? 答:油泵的低油压联动顺序为润滑油降至一定后,联动交流润滑油泵,最后联动事故油泵(直流润滑油泵)。 "? T ]4g E,z9d.x k 12.给水泵在停泵时发现逆止门不严密有泄漏时,如何处理? 答:应立即关闭出口门,保持油泵连续运行,同时采取其他有效措施遏制给水泵倒转。 13.汽轮机润滑油供油系统主要由哪些设备组成? 答:汽轮机润滑油供油系统主要由油泵、注油器、辅助润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、油箱、滤网等组成。www.csgrd.com | N ~ T0d$D 14. 凝汽器冷却水管一般清洗方法有哪几种? 答:有反冲洗法、机械清洗法、干洗、高压冲洗以及胶球清洗法。www.csgrd.com.| S5? r T \ 气、水处理等热电行业技术交流2P*~9F a ],B 15.影响加热器正常运行的因素有哪些? 答:1:受热面结垢,严重时会造成加热管子堵塞,使全传热恶化,2:汽侧漏入空气3:疏水器或疏水调整门工作失常4:内部结构不合理5:铜管或钢管泄漏6:加热器汽水分配不平衡7:抽汽逆止门开度不足或卡涩。 www.csgrd.com s d B's c I I9b a 16.给水泵汽蚀的原因有哪些? 答:1、除氧器内部压力降低2:除氧水箱水位过低;3、给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转。4、给水泵再循环门误关或开得过小,给水泵打闷泵。 U ] T8v [ l%T | o `4y 17.离心式水泵为什么不允许倒转? 答:因为离心式水泵的叶轮是一套装的轴套,上有丝扣拧在轴上,拧的方向与轴转动方向 相反,所以泵顺转时,就愈拧愈紧,如果反转就容易使轴套退出,使叶轮松动产生摩擦。此外,倒转时扬程很低,甚至打不出水。 18.凝汽器水位太高有何危害? 答:凝汽器水位太高,会使凝结水过冷却。影响凝汽器的经济运行。如果水位太高,将铜管(底部)浸没,将使整个凝汽器冷却面积减少,严重时淹没空气管,使抽气器抽水,凝汽器真空严重下降。 热电技术联盟 f S7J9i4I6i1K%a E 19.机组启动时凝结水分段运行的目的是什么? 答:在机组启动时,由于凝结水水质不合格,凝结水硬度微增大,可在循环水进口侧或在胶球清洗泵回味球室加锯末,使锯末吸附在铜管胀口处,从而堵在胀口泄漏点。 F t w G a6q9o j g Q !{ u2L w~+n B f KF [ 20.水泵在调换过盘根后为何要试开? 答:是为了观察盘根是否太紧或太松。太紧盘根要发烫,太松盘根会漏水,所以水泵在调换过盘根后要试开。 f k z-h o I*w r U.^'X 21.凝结水产生过冷却的主要原因有哪些? 答:凝结水产生过冷却的主要原因有:1)凝汽器侧积有空气;2)运行中凝结水水位过高;3)凝汽器冷却水管排列不佳或者布置过密;4)循环水量过大。 2z ?#p W |%Y 机、电气、水处理等热电行业技术交流 d F1F3k e I Y;c 22.给水泵在运行中,遇到什么情况应先开启备用泵而后即停止故障泵? 答:给水泵在运行中遇到下列情况之一应先开启备用泵而后即停止故障泵 1)清楚地听出水泵内有金属摩擦声或撞击声; 2)水泵或电动机轴承冒烟或钨金熔化; 3)水泵或电动机发生强烈振动,振幅超过规定值; 4)电动机冒烟或着火; 5)发生人身事故 。www.csgrd.com#N%K h ^ u y&S9W*a g e l X Z9} X o.e 23.凝汽器冷却水管的腐蚀有哪些原因? 答:凝汽器冷却水管的腐蚀腐蚀有下列几个方面的原因:1)化学性腐蚀;2)电腐蚀; 3)机械腐蚀 热电行业技术交流 O [ t ^ n T3A H+G)B p 24.凝结水硬度升高由哪些原因引起? 答:凝结水硬度升高的原因有:1)汽轮机、锅炉处于长期检修或备用后的第一次启动;2)凝汽器在停机后,对凝汽器进行水压试验时,放入了不合格的水;3)凝汽器冷却水管或管板胀口有泄漏的地方。 X X$[)S#k 5P(Z L F R D G ` 25.循环水泵跳闸应如何处理? 答: 1、合上联动泵操作开关,拉跳闸泵操作开关 2、断开联动开关 ; 3、迅速检查跳闸泵是否倒转,发现倒转立即关闭出口门; 4、检查联动泵运行情况 ; 5、备用泵未联动应迅速启动备用泵; 6、无备用泵或备用泵联动后又跳闸,应立即报告班长、值长 ; 7、联系电气人员检查跳闸原因。 26、凝结水泵在运行中发生汽化的现象有哪些?应如何处理? 答:凝结水泵在运行中发生汽化的主要象征是在水泵入口处发出噪声,同时水泵入口的真空表、出口的压力表和电流表指针急剧摆动。 凝结水泵发生汽化时不宜继续保持低水位运行,而应采用限制水泵出口阀的开度或利用调整凝结水再循环门的开度或是向凝汽器内补充软化水的方法来提高凝汽器的水位,以消除水泵汽化。 27、给水泵在运行中入口发生汽化有哪些征象? 答:给水泵在运行中入口发生汽化的征象有:泵的电流、出口压力、入口压力、流量剧烈变化,泵内伴随有噪声和振动声音。 |电厂锅炉、汽轮机、电气、水处理等热电行业技术交流)Z z C k }!v ?#k 28、高压加热器紧急停用应如何操作? 答:高压加热器紧急停用操作如下: (1)关闭高压加热器进汽门及逆止门,并就地检查在关闭位置; (2) 开启高压加热器旁路门(或关闭联成阀),关闭高压加热器进出口门; (3) 开启高压加热器危急疏水门; (4) 关闭高压加热器疏水门,开启有关高压加热器汽侧放水门; (5) 其他操作同正常停高压加热器的操作。 29.一般水泵运行中检查哪些项目? 答: (1)电动机:电流、出口风温、轴承温度、轴承温度、轴承温度、轴承振动、运转声音等正常,接地线良好,地脚螺栓牢固; (2)泵体:、汽进、出口压力正常,盘根不发热和漏水,运转声音正常,轴承等部位冷却水畅通,排水口不堵塞,轴承油位正常,油质良好,油令带油正常,无漏油,联轴器罩固定良好; (3)与泵连接的管道保温良好,支吊架牢固,阀门开度位置正常,无泄漏; (4)有关仪表应齐全、完好、指示正常。 www.csgrd.com:b)A a }2V ~ R j3\&n.S i"l 30.凝水硬度增大如何处理? 答(1)开机时凝水硬度大应加强排污; (2)关闭备用射水抽气器的空气门; (3)检查机组所有负压系统放水门应关闭严密; (4)确认凝汽器钢管轻微泄漏,应立即通知加锯末。 (5)凝结水硬度较大,应立即就地取样,以确定哪侧凝汽器钢管漏,以便隔离。 31.除氧器正常维护项目有哪些? 答:(1)保持除氧器水位正常。 (2)除氧系统无漏水、漏汽、溢流现象,排气门开度适当,不振动。 (3)确保除氧器压力、温度在规定范围。(4)防止水位、压力大幅度波动影响除氧器效果。 (5)经常检查校对室内压力表,水位计与就地表计相一致、 (6)有关保护投运正常。 32.什么中间再热循环? 答:中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热,使蒸汽的温度又得到提高,然后再引到汽轮机中压缸内继续做功,最后的乏汽排入凝汽器。这种热力循环称中间再热循环。 www.csgrd.com(m u y;~)a2Q h (y(q#H x(j3R5X 33、什么叫仪表的一次门? 答:热工测量仪表与设备测点连接时,从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表一次门。规程规定,仪表一次门归运行人员操作。"n i 34、简述设置轴封加热器的作用? 答:汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气,造成工质和热量的损失,同时也影响汽轮发电机的工作环境,若调整不当而使漏汽过大,还将使*近轴封的轴承温度升高或使轴承进水。为此,在各类机组中,都设置了轴封加热器,以回收利用汽轮机的轴封漏汽。 35.凝汽器为什么要有热井? 答:热井的作用是集聚凝结水,有利于凝结水泵的正常运行。热井储存一定数量的水,保证甩负荷时凝结水泵不会马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时的约0.5—1.0分钟内所集聚的凝结水量。 36.汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害? 答:主要有下述危害:1、机组的末几级的蒸汽湿度增大,使末几级动叶片的工作条件恶化,水冲刷加重。对于高温高压机组来说,主蒸汽压力升高0.5MPa,其湿度增加约2%。 2、使调节级焓降增加,将造成调节级动叶片过负荷;3、会引起主蒸汽承压部件的应力增高,将会缩短部件的使用寿命,并有可能造成这些部件的变形,以至于损坏部件。 37.发电机在运行中为什么要冷却? 答:发电机在运行中产生磁感应的涡流损失和线阻损失,这部分能量损失转变为热量,使发电机的转子和定子发热。发电机线圈的绝缘材料因温度升高而引起绝缘强度降低,会导致发电机绝缘击穿事故的发生,所以必须不断地排出由于能量损耗而产生的热量。x 38.凝汽器怎样抽真空? 答:1;启动射水泵及开启出口水门;2;开启射水抽气器空气门;3;满足条件后向轴封送汽(严禁转子在静止状态下向轴封送汽),调节轴封汽压力 。 39.简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因。 答:1、轴承断油; 2、机组强烈振动;3、轴瓦制造不良;4、油温过高;5、油质恶化 40.提高机组运行经济性要注意哪些方面? 答:1:维持额定蒸汽初参数 2:维持额定再热蒸汽参数 3:保持最有利真空 4:保持最小的凝结水过冷度 5:充分利用加热设备,提高给水温度 6:注意降低厂用电率 7:降低新蒸汽压力损失 8:保持汽轮机最佳效率 9:确定合理的运行方式 10:注意汽轮机负荷的经济分配。 41.国家电力公司2000年9月8日发布的《防止电力生产重大事故的25项重点要求》中,与汽轮机有关的有哪几条? 答:1:防止汽轮机超速和轴系断裂事故 2:防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧瓦事故 3:防火火灾事故 4:防止压力容器爆破事故 5:防止全厂停电事故。 42.汽轮机检修前应做哪些工作? 答:汽轮机在开始检修之前,须与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断,阀门应上锁,并挂上警告牌。还应将电动阀门的电源切断,并挂警告牌。疏水系统应可*地隔绝。检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管道无压力后,方可允许工作人员进行工作。 43.汽轮机调节系统一般由哪几个机构组成? 答:汽轮机调节系统一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈装置机构等组成。 44.同步器的作用是什么? 答:孤网运行,同步器的作用调节汽轮机的频率保持在50赫兹,并网运行,同步器的作调整负荷。 45.汽轮机的保安系统的作用? 当机组安全受到威胁市,保安系统动作,将主汽门,调速汽门,旋转隔板,抽汽逆止门等关闭,发电机油开关跳闸。 [ 本帖最后由 xuwei 于 2007-3-20 15:40 编辑 ]
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1. 除氧器的工作原理: 液面上的蒸汽分压越高,空气分压越低,液体的温度越接近饱和温度,则液体中溶解的空气量越少,所以在除氧器中,尽量将水加热到饱和温度,并尽量增加液体的表面积,以加快汽化的速度,是液面上蒸汽分压升高,空气分压降低,这样就可以达到除氧的效果了。 2. 除氧器振动的原因: (1)除氧器过负荷。 (2)上水温度太低。 (3)进汽管振动。 (4)再沸腾开度大。 (5)二次门开度大。 (6)除氧器喷嘴脱落喷雾层内压力波动。 3. 为什么规定汽缸上下温差不大大于50℃? 汽缸之间存在温差,将引起汽缸变形,通常是上缸温度大于下缸温度,而上缸变形大于下缸,使汽缸向上拱起,汽缸的这种变形,使下缸底部径向间隙减少,甚至消失,造成动静摩擦,损坏设备,另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面现象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动静摩擦。 4. 凝汽器真空下降的危害: 1) 排汽压力升高,可用焓降减少,不经济、机组出力降低。 2) 排汽缸轴承座等受热部件膨胀,可能引起中心变化,使机组振动。 3) 排汽温度升高使凝汽器铜管胀口松弛,破坏了凝汽器的真空严密度。 4) 使汽轮机轴向推力发生变化。 5) 使汽轮机后部轴瓦温度高。 6) 使排汽容积流量减少,对末级叶片工作不利。 5. 机组空负荷时排汽温度为何升高: 1) 空负荷运行时,由于蒸汽的节流,蒸汽到排汽缸已经膨胀到很抵压力,但有较大大过热度,因而排汽温度与凝汽器内的压力不是对应关系。 2) 由于空负荷运行,进入汽轮机的蒸汽量少,少量的蒸汽被高速转动的叶轮撞击和扰动,形成一种鼓风作用,这种机械撞击和鼓风作用,象摩擦产生热一样,使排汽温度升高。 6. 凝汽设备的任务: 1) 在汽轮机排汽口建立并保持真空。 2) 把汽轮机中作完功的排汽凝结成水,并除去凝结水中的氧气和其它不凝结的气体,使其作为锅炉的给水。 7. 旁路系统的作用: 1) 保证锅炉最低负荷繁荣蒸发量。 2) 回收工质和部分热量并减少排汽噪音。 3) 事故和紧急停炉时排出炉内蒸汽以免超压。 4) 冲车前建立汽水循环、清洗系统。 5) 保护再热器。 6) 冲车时维持主再热蒸汽参数达到一个预定的水平,以满足各种启动条件。 8. 盘车的作用: 1) 防止转子受热不均匀,产生热弯曲,而影响再次启动后损坏设备,在启动或停机中启动盘车减少转子因温差大而产生的热弯曲。 2) 启动前盘动转子,可以用来检查汽轮机是否具备启动条件。 3) 盘车时启动油泵能使轴承均匀冷却。 4) 冲转时可以减少转子启动摩擦力,减少叶片冲击力。 9. 加热器端差增大的原因: 1) 加热器受热面结垢。 2) 加热器汽侧空间聚集了空气。 3) 加热器水位高。 4) 加热器旁路门漏水。 10. 凝汽器真空的建立: 汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧,循环泵不间断地把冷却水送如凝汽器水侧铜管内,通过铜管把排汽的热量带走,使排汽凝结成水,其他容积急剧减少(约减少到原来的三万分之一)因此原为蒸汽所占的空间就形成了真空。 11. 冷态冲转的条件: 1) 主蒸汽压力:1.8—2.0Mpa主蒸汽温度: 2) 260—280℃再热蒸汽温度高于:100℃ 3) 真空:60—66Kpa 4) EH油压:14.0±0.05 蒸汽品质合格、主机油质合格,调速油压:2.0±0.05Mpa 润滑油压:0.1±0.02 Mpa 6) 冷油器油温:42—45℃ 7) 主轴晃动不超过原始值的0.02mm 8) 空冷系统各保护静态实验良好。 12. 为什么规定转速到零真空到零方可停轴封: 若转子静止,真空还未到零则不能停止轴封供汽,若停止则冷空气必然由轴端汽封进入汽轮机内部,转子轴端会冷却,可能造成大轴弯曲或轴封摩擦,若转子停止真空到零后继续向轴封供汽,会造成上下缸温差增大,转子受热不均匀,发生热弯曲,轴封漏汽量过大,还能引起汽缸内部压力升高,排汽安全门动作。 13. 顶轴油泵的作用: 汽轮发电机组在启动和停机前,应先将该装置投入,将汽轮发电机转子顶起,以减少轴颈和轴瓦之间的摩擦力矩,使盘车装置顺利地投入工作。 14. 润滑油压保护: 1) 当轴承润滑油压降到0.07Mpa时,低油压报警信号发,同时联动交流润滑油泵。 2) 当轴承润滑油压降到0.06Mpa时,联动直流润滑油泵同时汽轮机停机。 3) 当轴承润滑油压降到0.03Mpa时,停止盘车。 15. 紧急停机的条件: 1) 汽轮机转速升高到3300转/分,危急保安器未动作时。 2) 机组突然发生强烈振动时,#1、2瓦达到0.04mm,#3-7瓦达到0.08mm.。 3) 机组任一轴承断油冒烟,轴承回油温度或密封瓦回油温度急剧升高到75。 4) 清楚听到汽轮机内有金属摩擦声。 5) 汽轮机发生水冲击时。 6) 转子轴向位移突然超过极限值或推力瓦温度积聚升高 90℃。 7) 油系统着火威胁机组安全,无法扑灭时。 8) 主油箱油位急剧下降,补油无效时。 9) 发电机漏氢着火。 10) 润滑油压降到0.06MPa,低油压保护未动作时。 11) 轴封处冒火花时。 12) 主要管道破裂无法维持运行时。 13) 循环水中断而空冷保护未动作时。 16. 故障停机的条件: 1) 主、再热蒸汽温度超过550℃或在545℃连续运行超过30分钟仍不能恢复时。 2) 主蒸汽压力超过14.3MPa并在14.3MPa连续运行超过30分钟仍不能恢复时。 3) 危急保安器误动作,而主油开关不动作汽轮机无蒸汽运行超过3分钟 4) 调速系统发生故障,不能维持机组运行时。 5) 发电机内冷水断水超过30秒,断水保护不动作时。 6) 高、中、低压胀差超过极限值,采取紧急措施无效时。 7) 凝汽器真空下降到57/53.8KPa以下,短时间不能恢复时。 8) 主、再热蒸汽温度在10分钟内直线下降50℃以上。 17. 启动过程中控制的数据: 1) 主、再热蒸汽温升:≤1.0—1.5℃/分 2) 主再热蒸汽管壁温升:≤5—6℃ 3) 自动主汽门壁和调速汽门壁温升:≤4—5℃/分 4) 汽缸内外壁温升:≤3—4℃ 5) 上下缸温差:高压内缸:≤35℃,高压外缸和中压缸≤50℃。 6) 汽缸外壁和法兰内壁温差:≤15℃。 7) 高中压缸法兰内外壁温差:≤100℃ 8) 高中压缸上下法兰温差≤15℃,左右温差:≤10℃ 9) 高中压缸法兰与螺栓温差:≤35℃ 10) 主再热蒸汽左右两侧温差:≤15℃ 11) 高压内缸外壁比外缸内壁高:≤20—40℃  12) 汽缸加热蒸汽温度比高压外刚上缸内壁高100—150℃,法兰、螺栓加热联箱压力不超过0.8Mpa,夹层加热联箱压力不超过4.0Mpa。 13) 高压胀差:+6 ~ -2.8mm 14) 中压胀差:+6~ -3mm 15) 低压胀差:+7.5~ -4.5mm 16) 转子轴向位移:+1.0~-1.2mm时保护动作。正常值:0~0.6mm 17) 转速在1000以下振动不超过0.03mm 18) 转速在3000以下振动不超过0.05mm 19) 通过临界转速时,震动不超过0.10mm 20) 主推力瓦块和副推力瓦块的钨金温度不超过90。 21) 各轴承回油温度小于65℃,75℃时打闸,各轴承钨金温度95℃报警,105℃停机。 22) 排汽温度空负荷时达80℃投汽缸喷水,最高不超过120℃带负荷时不超过60℃。 18. 锅炉灭火的处理: 1) 根据气温汽压降负荷到10MW,监视主、再热汽温应炉要求关抽头门,开被本体及管道疏水,投汽缸喷水,控制低压负胀差,关小凝结泵凝升泵出口门控制除氧器水位,解列高加汽侧,维持除氧器压力,监视机组振动、串轴、胀差等。 2) 如机侧主、再热汽温降至460℃时减负荷到零,降至430℃时打闸,机组打闸后,无蒸汽运行不的超过3分钟否则解列发电机。 3) 待炉恢复后,根据气温气压带负荷气温无明显回升不的加负荷,缸温应同步升高。 19. 热态启动的补充规定: 1) 轴封供汽的温度必须与汽缸温度想匹配,当高压内下缸内壁温度350℃以下时用厂用联箱供给当高压内下缸内壁温度350℃以上时用主汽供给。 2) 轴封供汽管道暖管前必须将联箱疏水先开启,并将高压前后、中压前后、低压轴封供汽分门开启,待轴封供汽管道内的疏水充分放尽后,关闭各分门,轴封系统开始暖管。 3) 轴封供汽投入时,首先开启低压轴封供汽,待低压轴封处冒汽确证无水后再向中高压轴封供汽。 4) 加热装置暖体时,必须提前将进回汽联箱疏水门开启,及法螺回汽联箱分门总门开启,保证法兰螺栓均匀受热暖体,暖体温度以机侧为准,且高于高压内缸下壁温度50—100℃。 5) 主机抽真空时维持53——60Kpa. 6) 投Ⅰ级旁路时主蒸汽温度一炉侧为准,且高于高压内缸下壁温度50——100℃ 7) 管道疏水由排大气导疏扩时,只开高排逆止门后疏水即可。 8) 冲车开本体疏水时,必须将电闸门前疏 水导疏扩关小,然后再开启其它本体及各抽汽逆止门前后疏水,空冷机保证本体疏水箱内无水或低水位。 9) 冲车前应开启部分高中压自动主汽门,维持3—5分钟后再进行冲车。 10) 在冲车前发生缸温突降应即使查找原因,只有当汽缸温差回升到正常值,方可冲车。 11) 冲车前只投Ⅱ、Ⅲ级减温水,禁止开抽头门,只有并网后应炉要求方可开启抽头门。 12) 机组点火前,将高中压缸本体疏水门,各抽汽管道疏水门开启60分钟后关闭。 13) 为了防止高中压导管积水太多,停机后待炉主汽压力回零后,开启高压导管疏水。 20. 禁止启动的条件: 1) 危急遮断器动作不正常;高中压主汽门、调速汽门卡涩不能关严;严密性实验不合格;抽汽逆止门卡涩后动作不灵活。 2) 调节系统不能维持汽轮机空负荷运行;或机组甩负荷后不能维持转速在危急遮断器动作转速以下。 3) 高压外缸调节区域和中压缸温差大于50℃,内缸调节区域上下缸温差大于35℃。 4) 主轴晃动值大于原始值的0.02mm。 5) 汽轮机盘车中,动静部分之间有明显的金属摩擦声。 6) 主油箱油质不合格及油系统充油后,油位指示在零位以下。 7) 顶轴系统及盘车装置不能正常投入。 8) 主机及主蒸汽管道,再热蒸汽管道保温不完整。 9) 高中低压缸账差超过极限值。 10) 汽轮机各系统有严重泄漏。 11) 主要仪表、热工仪表失灵。 12) 主要保护装置失灵及未投。 13) 空冷系统中的主要设备动作不正常,不能满足程控启动条件。 14) 空冷系统中,环境温度≤+5℃时,主断流保护不合格,主冷水温度低于16℃保护未投或不合格,竖管加热装置不能投入。 15) 空冷系统中,百叶窗执行机构动作不灵活、未进入程控。 16) 在环境温度≤+5℃时,各扇段进出口阀门不严,漏流较大 21.锅炉点火前的操作: (1):检查内冷水、密封油系统投入正常,顶轴油泵盘车装置连续运行。 (2):将管道疏水排大气、本体疏水导疏扩、低加疏水逐级导通。 (3):开启压缩泄油门,10分钟后关闭高压油泵出口门及压缩泄油门,启动高压油泵,缓慢开启高压油泵出口门。 (4):凝汽器通水至正常值,开启∮159直通门,启动凝升泵凝结水系统充水。 (5):联系锅炉除氧器上水并投加热。 (6):通知带厂用机组维持压力0.5Mpa。 (7):关闭真空破坏门,启动一台射水泵,主机抽真空。 (8):四抽管道、轴封供汽管道暖管。 (9):待真空达13Kpa以上,汇报值长,汽机具备启动条件。 22.锅炉点火后的操作: (1)锅炉见压后,开启电闸门旁路门暖管10—15分钟后开启电闸门,关闭旁路门 (2)炉汽压0.2Mpa、真空40Kpa,根据炉要求投入Ⅰ、Ⅱ旁路及Ⅱ、Ⅲ级减温水,投入汽缸喷水。 (3)真空稳定后,将管道疏水倒疏扩,关闭排大气。 (4)轴封供汽暖管到联箱,维持压力0.02—0.03,同时加热装置暖管。 (5)冲车前10—15分钟向轴封供汽,投入轴抽风机及轴封抽汽器。 (6)冲车前开启低加进汽门,将低加疏水导通后导入凝汽器。 (7)投入猫爪冷却水,及时启动低位水泵及本体疏水泵。 23.防止断油烧瓦的技术措施: 一:正常运行时对机组的检查项目: (1)主油箱、高位油箱、油净化、密封油箱的油位,滤油机运行情况。 (2)主油箱油位下降快,补油无效时,应立即启动直流润滑油泵停机。 (3)注意监视油温情况。 (4)注意监视机组的振动、串轴、胀差。 (5)定期实验高压、交流、直流油泵,做低油压实验。 (6)定期化验油质,校验油位计、油压表、油温表。 (7)冷油器切换时应进行充分的放空气。 (8)直流润滑油泵电源应有足够的容量并可靠。 (9)油系统阀门不得垂直布置,大修完毕油系统应进行清理。 (10)利用停机时对油泵出口逆止门进行检查。 24.防止除氧器满水的技术措施: (1)机组正常运行时,除氧器水保持在1.9—2.0M (2)当水位2.2M时,应全开凝结泵凝升泵再循环门,必要时关小凝结泵凝升泵出口门 (3)当水位2.4M时,应开启除氧器溢流门,联系锅炉加大上水量,用锅炉汽包事故放水门调整水位。 (4)当水位2.6M时,凝结泵凝升泵联跳,否则应手动拉跳,停低加疏水泵运行,将低加疏水导入凝汽器,关闭其对应抽汽逆止门及进汽门,开启其疏水门。 (5)如水位任在上涨,应关闭高压前后、中压前轴封供汽门。 (6)处理事故中,监视排汽温度和低压胀差的变化,低压胀差超限时打闸,轴封倒备用汽源,投汽缸喷水。 25.防止汽缸进冷气冷水措施: (1)维持循环泵运行,扇段排空,A107、A108开,循环泵运行5小时且排汽温度小于50℃时停运,停止凝结泵凝升泵给水蹦运行,开启给水大旁路,关闭高加进出口门。 (2)下列阀门应关闭: 所有本体疏水导疏扩、高排逆止门前后疏水导疏扩、Ⅰ级旁路前后疏水导疏扩、Ⅱ级旁路前疏水导疏扩、热段疏水导疏扩、电闸门前后疏水导疏扩、电闸门前疏水总门、凝汽器补水门、主汽供轴封一二次门及各分门、高中低压轴封供汽各分门、轴封一二次漏汽、门杆漏汽、轴封供汽联络门、轴加进出口门及旁路门、夹层及法螺加热联箱来汽一二次门及总门、法螺回汽联箱各分门及导凝汽器总门、四抽供除氧器电动门、除氧器一二次进汽门、联扩至除氧器手动门、轴封供汽门、二抽供厂用一二次门、厂用供除氧器一二次门、各加热器进汽门、各低加、轴加、轴抽疏水导凝汽器直通门。 (3)下列阀门应开启: 高中压导管、高中压调门疏水导疏扩、夹层、法螺供汽联箱及法螺回汽联箱疏水导疏扩、主汽供轴封联箱疏水及一二次漏汽疏水导疏扩、轴封供汽联箱疏水导术扩、门杆漏汽导疏扩、电闸门前后疏水排大气、Ⅰ级旁路后Ⅱ级旁路前疏水排地沟、四抽电动门后疏水排地沟、热段疏水排地沟、高排逆止门后疏水派地沟、轴封供汽联络门后疏水排地沟、各高低加汽侧放水门,注意缸温变化,20分钟抄表一次。 26.热态启动的条件: (1)主、再热蒸汽温度高于汽缸最高温度50—100℃,且有不低于50℃的过热度。 (2)转子弯曲值在允许范围内。 (3)汽缸下壁温差在允许范围内。 (4)高中低压胀差在允许范围内。 (5)具备滑参数启动的其它条件。 (6)循环泵启动运行正常。 27.冷\热态启动的区别: (1)汽缸温度150℃以下为冷态,150℃以上为热态。 (2)冷态先抽真空后供轴封,热态先供轴封后抽真空。 (3)冷态轴封供汽用厂用供给,热态轴封供汽高压部分用主汽供,低压部分用厂用供。(4)冷态盘车2小时,热态盘车不小于4小时。 (5)冷态暖机依据:整体膨胀4,中压膨胀稍有,热态无其它原因可以快速升速带负荷。(6)冷态主汽压1.8—2.0Mpa,汽温260—280℃,热态主、再热气温高于缸温50—100℃,且有50℃的过热度。 (7)冷态真空维持在60—66Kpa,热态真空维持在53—60Kpa。 28.影响胀差的因素: (1)汽轮机滑销系统畅通与否。 (2)控制蒸汽温升、温降和流量变化速度。 (3)轴封供汽温度的影响。 (4)汽缸、法兰、螺栓加热装置的影响。 (5)凝汽器真空的影响。 (6)汽缸保温和疏水的影响。 29.汽轮机调速系统的作用及任务: (1)作用:随时维持气轮机的功率与用户消耗的功率平衡,使汽轮机转速稳定在规定转速内,保证宫殿质量及机组安全。 (2)任务:(1):稳定工况下,保证汽轮机转速不变,控制在规定值内。 (2):当负荷变化时,保证转速的偏差在规定值内。 (3):当甩负荷时,保证转速不超过危急保安器动作值。 30.加热装置的投入: (1)当主机抽真空后即可将夹层、法螺进回汽联箱疏水门开启,法螺回汽各分门及至凝汽器总门开启。 (2)锅炉点火见压后,将主汽到夹层及法螺加热电动门全开,用手动门控制进汽压力0.05—0.1Mpa左右暖管,监视联箱温度及汽缸、法兰、螺栓温度,控制温升≤1.5℃。 (3)机组转速500r/min,投入夹层及法螺加热装置,投夹层加热时,先将下夹层进汽门全开,上夹层进汽门根据上下缸温差及夹层温差进行调整。投入加热后,关闭进回汽联箱疏水门,法螺进汽联箱压力维持在0.6Mpa,夹层进汽联箱压力维持在3.0Mpa (4)机组并网加负荷过程中,严密监视机组胀差、上下缸温差、夹层法螺温差及联箱压力等。 (5)当机组胀差、上下缸温差、法螺温差正常,法兰外壁温度达400—420℃时可停止加热装置,停止时,应先关进汽总门及手动门、电动门,关回汽分门及总门时,应注意进汽联箱压力,确证进汽门严密时再关回汽总门及分门。 热态启动时的投入: (1)当主机抽真空后将法兰、法螺进回汽联箱疏水门开启,然后开启上下夹层进汽门进行放水,10—20分钟后,关闭上下夹层进汽门。 (2)当主蒸汽温度高于高压内缸上缸内壁温度50℃时,夹层加热进汽联箱暖管,当主汽温度接近法兰内壁温度时,法螺加热进行暖管,暖管时竟进回汽联箱疏水开启,发落回汽联箱各分门几总门开启,用手动门控制进汽联箱压力暖管。机组滑停时,当主汽温度接近高压外缸内壁和法兰外壁金属温度时,投入加热装置。 31.水冲击的现象: (1):主、再热汽温急剧下降。 (2):汽轮机振动增大,声音异常,并有水冲击声。 (3):电动主闸门、高、中压自动主汽门、调速汽门的门杆、法兰及汽封等处大量冒白汽。(4):负荷突然下降并摆动,串轴胀差异常变化,推力轴承温度和回油温度异常变化。(5):蒸汽或抽汽管道发生振动并有水冲击。 32.水冲击的原因: (1):锅炉满水或水位高引起蒸汽带水。 (2):锅炉汽水共腾,加负荷过快。 (3):主、再热蒸汽减温水调整不当,造成气温急剧下降。 (4):一次减温水门不严,水漏入系统内。 (5)加热器满水,或暖机时疏水没有排净。 (6):高加钢管破裂,其保护未动作或动作后给水未切断,同时抽汽逆止门不严。 (7):炉推动返水。 33.轴向位移增大的原因: (1):高负荷时,气温、气压、真空过低。 (2):汽轮机过负荷或负荷变化大。 (3):汽轮机发生水冲击。 (4):旁路系统误开。 (5):汽轮机通流部分结垢严重。 (6):推力轴承故障,任一主、调速汽门脱落。 (7):轴向位移表指示失灵。 34.机组各打闸按钮动作过程: (1)机头就地打闸按钮动作的是解脱滑阀,卸掉了附加保安油,使危急遮断器滑阀移动到下止点,薄膜阀打开,AST电磁阀不动作,AST母管油接通了无压回油母管,主汽门关闭,OPC母管油从AST母管回到无压回油母管,调门关闭,汽轮机停机 (2)桌面打闸按钮动作的是MQ-66电磁阀,MQ-66电磁阀带电打开,解脱滑阀打开,卸掉了附加保安油,使危急遮断器滑阀移动到下止点,,薄膜阀打开,AST电磁阀不动作,AST母管油接通了无压回油母管,主汽门关闭,OPC母管油从AST母管回到无压回油母管,调门关闭,汽轮机停机。 (3)微机内紧急停机按钮动作的是AST电磁阀,AST母管油接通了无压回油母管,主汽门关闭,OPC母管油从AST母管回到无压回油母管,调门关闭,AST电磁阀动作,同时使MQ-66电磁阀带电接通,使解脱滑阀打开,卸掉了附加保安油,危急遮断器滑阀移动到下止点,薄膜阀打开,汽轮机停机。 (4)DEH后备手操盘打闸按钮动作的是AST电磁阀,AST母管油接通了无压回油母管,主汽门关闭,OPC母管油从AST母管回到无压回油母管,调门关闭,AST电磁阀动作,同时使MQ-66电磁阀带电接通,使解脱滑阀打开,卸掉了附加保安油,使危急遮断器滑阀移动到下止点,薄膜阀打开,汽轮机停机。 本机汽轮机超速保护有: OPC:动作转速为额定转速的103%,值为3090转/分机械超速:N#1棒:动作转速为:3230转/分,复位转速3036转/分 N#2棒:动作转速为:3294转/分,复位转速为3054转/分 AST:动作转速为额定转速的112%,值为3360转分 1、说明AST油压如何建立的? 答(1)机组打闸后,需复位AST电磁阀组(2)启动高压油泵,薄膜阀关闭(3)启动EH主油泵,经一节流孔板后,AST母管开始充油,加此节流孔板是为了更快速的充油,AST电磁阀组也开始充油,当AST母管压力与EH主油泵母管压力相等后,AST油压就建立了 2、说明 OPC油压如何建立的? 答:(1) AST油压建立正常(2)检查DEH后备手操盘 OPC电磁阀组在投入位,即 OPC电磁阀组在关闭位(3) 启动EH主油泵,经一节流孔板后,OPC母管开始充油,加此节流孔板是为了更快速的充油,当OPC母管压力与EH主油泵母管压力相等后,OPC油压就建立了。 3、为什么OPC动作只关闭调门? 答:OPC与AST由一单向阀相连,此单向阀保证OPC的油能进入AST母管,但AST母管的油不能进入OPC,故OPC动作后,OPC油通过其电磁阀组进入无压回油母管,但AST不能通过OPC母管进入无压回油母管。 4、为什么AST动作,主汽门调门全关? 答:OPC与AST由一单向阀相连,此单向阀保证OPC的油能进入AST母管,但AST母管的油不能进入OPC,故AST动作后,AST油通过其电磁阀组进入无压回油母管,OPC油通过AST母管回到无压回油母管。 5、AST电磁阀组装设两节流孔板的作用? 答:(1)为了保证AST电磁阀组的动作正常,让EH油在AST母管间循环流动,防止AST电磁阀组腐蚀而使电磁阀动作不正常(2)为了使EH油在AST母管内循环时不影响AST母管压力,通过节流后实现了防腐的功能,也对系统产生很小的影响(3)为了检查AST电磁阀是否动作正常,可以实现在线实验(4)为了使AST电磁阀充油 6、jø6三个节流孔板经入危急遮断器滑阀的三条压力油路有何作用? 答:1、挂闸油 在机组挂闸时,泄掉危机遮断器滑阀上腔油压,使危机遮断器滑阀上移到上止点; 在机组正常运行时,使危急遮断器滑阀上腔进入少量油,使其不至于腐蚀 2、中间油 在机组挂闸完毕后,发挂闸完毕信号; 在机组正常运行时,让调速油从中间通过进入薄膜阀上腔 7.停机后除氧器的防冻措施: (1):校严厂用联箱至除氧器一二次进汽门并停电。 (2):打开除氧器溢流门及底部放水门。 (3):打开给水泵及管道放水门,并开启放空气门。 (4):稍开高加疏水至除氧器手动门,开启顶部放空气门,开启高加疏水逆止门前后管道疏水门。 (5):稍开除痒器一二次进汽门,开启进汽门前后疏水门。 (6):稍开轴封供汽门。 (7):稍开炉连扩至除痒器供汽门。 (8):稍开再沸腾门。 (9):开启凝结水管道顶部放空气。 (10):稍开除氧器消防蒸汽门。 (11):开启除痒器脱氧门。 (12):开启炉疏水泵至除氧器上水门。 (13):开启除氧器安全门后疏水门。 (14):开启除氧器所有水位计及压力变送器排污门。 8.凝汽器灌水找漏灌水前准备工作: (1) 负压系统负压表拆除。 (2) 各低加水位计准确良好。 (3) 汽轮机高压内缸最高温度在150℃以下。 (4) 真空破坏门内掉水位监视物。 措施:下列阀门开启: (1) 防腐门。所有本体疏水导疏扩。#1--#4低加疏水导凝汽器直通门。 (2) ZC、ZJ导凝汽器疏水门。凝结泵、凝升泵、低加疏水泵入口门及抽空气门。 (3) 二级旁路后疏水导疏扩。#1、2本体疏水泵出入口门。 (4) 法螺、夹层加热联箱及法螺回气联箱疏水导淑扩。 (5) #1--#7抽逆止门前后疏水导疏扩。#1--#4低加及轴加抽空气门,疏水调整门。 (6) 轴封一、三、四漏疏水导疏扩。主汽供轴封联箱疏水导疏扩。A12阀应开50度。 下列阀门应关闭: (1) 四抽供除氧器逆止门后疏水导疏扩及电动门。热段疏水导疏扩。 (2) 左、右高排逆止门后疏水导疏扩。一级旁路后、二级旁路前疏水导疏扩。 (3) 本体疏水箱放水门。#1--#4低加及轴加轴抽汽侧放水门。 (4) #1、2轴抽风机入口门及壳体放水门。二级旁路后疏水排地沟。 (5) A3(A1)、A4(2)关闭。 操作: (1) 开启凝汽器补水门,联系职长凝汽器灌水找漏增启除盐泵。 (2) 空冷机在储水箱有水情况下,启动一台输送泵向凝汽器补水,冬季在输送泵启动前应通知空冷塔值班员检查各扇形段在排水状态,A107、A108全开,检查门开,防止扇形段进水冻坏。 认真监视缸温变化。 (3) 派专人在真空破坏门监视水位,待水位补至喉部,达9。5M时,关闭补水门,汇报职长。通知检修查漏。 (4) 查漏结束后,系统放水,恢复系统安装负压表。主汽压力高的危害:主汽压力高,调节级焓降过大,时间长了会损坏喷嘴和叶片,另外主汽压力升高到极限,最末几级叶片蒸汽湿度增加,叶片遭受腐蚀增加,新蒸汽压力升高过多还会导致导汽管、汽室、汽门等承压部件应力的增加,给机组的安全运行带来威胁。 8. 主汽压力低的危害: 机组汽耗增加,经济性降低,当新蒸汽压力降低较多时,要保持额定负荷,使流量超过末级通流能力,使叶片应力及轴向推力增加。 9.除氧器安全门整定: 除氧头压力:0.69MPa安全门动作回座:0.68MPa. 水箱东:0.66MPa安全门动作回座:0.62MPa。 水箱西:0.64MPa安全门动作回座:0.62MPa。 除氧器水位2.6m联跳凝结泵、凝升泵,联开溢流门,联关#1—4抽逆止门。 10.内冷水电磁阀保护: 就地550mm微机530mm电磁阀关,就地250mm微机230mm电磁阀开。 密封油电磁阀保护: 就地:220mm微机:210mm补油电磁阀开。就地360mm微机350mm补油电磁阀关就地:500mm微机:510mm排油电磁阀开。 各抽汽逆止门、高排逆止门在停机联关后,需切除保护。 (必须在主汽门保护切除前切除)否则自动开启。中速暖机转速:1315转/分。 11.主汽温度高低的危害: 高的危害: (1):造成金属机械性能的恶化。强度降低,脆性增加。 (2):导致汽缸蠕胀,摩擦变形。 (3):使机组发生振动或动静摩擦。 低的危害: (1):使除末级叶片外,各级焓降都减少,反动度增加。 (2):转子轴向推力增加。 (3)使循环热效率下降,机组温度损失大。 12.热态启动的注意事项: (1)冲车前因锅炉向凝汽器排汽量很大,凝汽器真空保持在53KPa以上,为此应注意中压主汽门、调速汽门、高排逆止门关闭严密,防止因漏汽而使汽轮机冲动和受到冷却。 (2)主汽门调速汽门停机后冷却的快,在启动初期应注意这些部件的温升速度,防止加热过快。 (3)为防止高压前汽封收缩和高压胀差出现负值,汽封送汽用高温备汽源。 (4)注意控制高压内外缸温差20—40℃。 (5)升速时严密监视机组振动情况,振动超过极限值应打闸。 (6)加负荷的原则可根据汽缸的膨胀情况,如收缩时加负荷快些,同时坚固高压胀差的变化趋势。薄膜阀动作参数:正常工作时超速保护母管(OPC)油压力为14±0.5MPa透平油压力为1.96MPa,当透平油压力降到1.4MPa时,薄膜阀开启,当超速保护(OPC)母管油压为0 MPa透平油压力升到0.7MPa时,薄膜阀关闭。 13.热态启动的要求: (1)在盘车连续运行4小时的情况下,先向轴封供汽让后再抽真空。 (2)高中压自动主汽门前新蒸汽参数达到要求后,开启自动主汽门用调速汽门冲转。(3)在冲转到500r/min先进行全面检查,确认个部件正常后,可直接升速到3000r/min,从冲转到定速约10分钟 (4)定速检查正常后,即可并网,停止高压油泵,开大调速汽门加负荷,负荷加到汽缸温度回升且稳定在一定数值时,通知锅炉滑参数升温升压增加负荷到额定值。 (5)投加热装置时,其汽源温度必须高于高压外缸上缸内壁温度100℃ 14.停机操作: (1)通知电气以1000K/W分速度降负荷,当气温降到500~520℃、汽压降到9.0MPa时调速汽门全开,要求锅炉滑压、降温。当三抽压力与除氧器压力差小于0.3MPa联系锅炉解列高加汽侧,关及其疏水至除氧器电动门、手动门,开启高加汽侧放水门。 (2)当负荷降到100MW、空冷塔排两个扇形段,停一台循环泵。 (3)当除氧器压力降到0.2时,除氧器倒备用汽源,并关闭四抽电动门,稍开后疏水门。(4)根据低加水位及低加疏水泵电流。停止低加疏水泵运行,开启低加疏水至凝汽器直通门,开启凝结泵、凝升泵再循环门,调整除氧器水位。 (5)主、再热汽温低于350℃时,开启高中压缸疏水,同时开启主、再热蒸汽管道及高中压导管疏水至疏扩门 (6)主蒸气温度和汽缸法兰温度接近时,可投入法兰螺栓加热装置。 (7)调整轴封压力正常,保持轴加、轴抽、除氧器、凝汽器水位正常。 (8)排汽缸温度达到80℃时投汽缸喷水。严格控制高胀不得超过-2.8mm低胀不得超过+3mm,调整主机真空。 (9)负荷到零,应炉要求关闭抽头门,停止加热装置。 (10)启动高压油泵,注意高压油泵出口逆止门前油压应正常,断开低真空保护。(11)调整扇形段出水温度大于25℃,保证一台循环泵正常运行。 (12)手动打闸,通知电气解列发电机,检查高、中压自动主汽门,调速汽门、高排逆止门应关严,机组转速下降过程中注意高压油泵电流、调速、润滑油压,扇形段排空,停射水泵,开真空破坏门。 (13)关闭电动主闸门,低加进汽门,解除主机保护及发电机保护(低油压保护除外)解除主汽门及抽汽逆止门连锁。 (14)控制除氧器水位,给水大旁路,关闭高加进出水门,记录惰走时间。 (15)根据油温、发电机风温停主机冷油器,励磁机冷却水。 (16)当转速500r/min时启动顶轴油泵,检查母管压力10.0MPa,开启盘车润滑油门,投入盘车,测量大轴晃度。 (17)转子静止后,真空到零停止轴封供汽及轴抽风机,关闭备用汽源至除氧器门,关闭轴封一、二次漏汽门。 (18)待锅炉上满水后,解除连锁,停止给水泵、凝结泵、凝升泵运行,关猫爪冷却水。 15.滑停中出现那些情况停止降温、降压、减负荷: (1)调节级后蒸汽温度低于高压内缸最高温度35℃时。 (2)高中低压胀差接近允许值。 (3)再热蒸汽温度低于主蒸汽温度。 (4)主蒸汽过热度小于80℃ (5)排汽缸温度超过80℃。 16.滑销系统的作用: (1)保证汽缸自由膨胀,以免发生过大的热应力,而引起热变形,损坏部件。 (2)保持汽缸与转子的中心一致,以免由于膨胀而中心变化,引起机组振动或动静部分摩擦。 (3)保持动静部分轴向和径向之间符合要求。 17.润滑油系统充油: (1)检查油系统检修工作结束,系统恢复,关闭冷油器放油门,密封油快排,氢油分离器放油门、压缩泄油门、高压、交流、直流油泵出口门及#3射油器入口门。 (2)主油箱油位350mm以上,油质合格,联系电气高压、交流、直流油泵送电。 (3)冷油器油侧入口门开启,出口门关闭,油侧放空气开启。 (4)启动交流润滑油泵,稍开出口门向冷油器充油,油侧放空气见油后关闭,缓慢开启冷油器出口门开大交流润滑油泵出口门,维持油压0.08~0.1MPa。 (5)润滑油系统充油后检查油系统是否泄漏,注意监视主油箱油位变化。 (6)启动主排烟风机及#3、4、5瓦排烟风机。 18.暖机的目的,调整哪些参数可以达到充分暖机目的: 低速暖机:是将机组各部件缓慢的加热,提高金属温度,减少金属部件因温差而引起的热应力。 中速暖机:是为了防止金属脆性破坏,避免产生过大的热应力与热变形。 调整参数: (1)汽轮机汽缸与转子相对膨胀正常。 (2)各部件温升速度及温差。 (3)中速暖机结束标志。 (4)金属温升各部件温差胀差振动调整在正常范围内。 19.引起机组振动大原因: (1)机组启动时疏水不畅及膨胀不均匀。 (2)启动中转子热弯曲及油膜振荡。 (3)运行中主、再热气温、压力、真空及油温、油压变化。 (4)发生水冲击或掉叶片。 (5)负荷及调速汽门开度变化,胀差及串轴变化。 (6)发电机励磁机运行情况。 (7)转子质量不平衡。 (8)油温过高或过低,轴承油膜不稳定。 (9)转子中心不正。 (10)转子与汽缸径向间隙不均匀,产生激振力。 (11)运行中动静磨损。 (12)转子支承系统钢度减弱。 (13)转子落入偕振区巨振。 (14)电磁原理引起扰动力。 (15)膨胀不均匀,部件热膨胀不稳定。主、再热蒸汽温度突然下降有何危害,如何处理:主、再热蒸汽突然下降有可能使机组发生水冲击,而水冲击将会引起整个机组的严重损坏,此外气温突然下降还会引起机组部件温差大,热应力增大,还会使机组胀差负值增大,甚至发生动静摩擦,严重时导致设备损坏,气温下降往往不是两侧同时发生,故因注意两侧温差。汽温升高的处理:540℃联系锅炉调整,545℃连续运行30分不能恢复打闸,550℃仍不能恢复打闸。汽温降低的处理:510℃联系锅炉调整,460℃降负荷到零,430℃打闸。 20.启动前个轴封供汽应注意什么: (1)轴封供汽前应对各供汽管道进行疏水和暖管。 (2)必须在连续盘车状态下向轴封供汽,热态启动时应先供轴封,后抽真空。 (3)向轴封供汽必须选择恰当的时间,冲转前过早的向轴封供汽,会使上下缸温差增大,或胀差增大。 (4)要注意轴封供汽温度与汽缸金属温度相匹配。 (5)在切换高、低温轴封汽源时必须谨慎,切换太快不仅引起胀差的显著变化,而且可能产生轴封处不均匀的热变形。 21.什么叫热冲击: 蒸汽与汽缸转子等金属部件之间在短时间内有大量的热交换,金属部件内的温差值直线上升,产生很大的热应力,甚至超过材料的屈服极限而损坏。 22.除氧器含氧量升高的原因: (1)进水温度过低或进水量过大。 (2)进水含氧量大。 (3)除氧器进汽量不足。 (4)除氧器脱氧门开度小。 (5)除氧器汽水管道排列不合理。 (6)除氧器喷头堵塞或雾化不好。 (7)滑参数运行除氧器,机组负荷突然降低。 23.防止大轴弯曲的措施: 一:运行方面: (1)正常运行中注意高低加、除氧器、轴加、轴抽、生加、热网、凝汽器的水位及本体疏水箱水位。 (2)对主、再热蒸汽温度的检查监视,如炉侧温度气温10分钟内直线下降50℃应打闸停机,如炉侧气温缓慢下降可开启本体及管道疏水。 (3):对机组振动、串轴、胀差的监视。 二:启机方面: (1)冲车参数应符合规定要求。 (2)启动时晃度不的大于原始值的0.02mm. (3)禁止无盘车启动。 (4)冲车前冷态盘车不得小于2小时,热态不得小于4小时。 (5)冲车过程中如果振动大应立即打闸停机,(500r/1丝)(1300r/3丝)(3000r/5丝) (临界/10丝)不能采取降速来降低振动。 (6)启动中带负荷时应控制高中低压胀差,主要是正胀差的控制。 (7)启动中控制缸温温差,高压内缸35℃,外缸50℃,中压缸50℃。 (8)冲车时只投Ⅱ、Ⅲ级减温水。 (9)热态启动时应先送轴封,后抽真空。 三:停机方面: (1)停机前应先试验高压、交流、直流油泵、顶轴、盘车装置。 (2)汽缸温度的控制,滑停过程中炉侧温度直线10分钟下降50℃应打闸。 (3)控制低压负胀差,逐渐关小轴封三漏、四漏至全关,必要时投入汽缸喷水。 (4)打闸时关闭抽头门,转速500r/min启顶轴,转速到零投盘车转速及真空到零停轴封。 24.轴封供汽如何倒: (1)机组启动过程中在四抽压力大于0.4MPa时可进行此操作。 (2)检查四抽电动门后疏水、除氧器一二次进汽门前疏水开启。 (3)缓慢开启除氧器一二次进汽门,同时调整轴封压力正常,关闭除氧器一二次进汽门前疏水。 (4)缓慢开启四抽电动门,调整轴封压力,关闭四抽电动门后疏水。 (5)当除氧器压力达到0.2时缓慢开启除氧器供轴封供汽门,调整压力。 (6)通知带厂用机组注意厂用压力、关闭辅助蒸汽至除氧器一二次门。 25.循环泵启动: (1)联系班长、值长、主管、程控班监护。 (2)检查循环泵冷却水投入,电机及泵轴承油位正常。 (3)检查A101、A102阀开到位且在“远程”,A103、A104阀关到位且在“远程”。 (4)检查循环泵入口门开到位,出口门关到位,且在“远程” (5)检查循环泵投“单操”,A12阀就地开启50%,且各放空气开启。 (6)启动输送泵,各放空气见水后关闭,凝汽器补水至四值。 (7)通知塔值班员启动循环泵,就地专人监护,点击循环泵查看[允许条件]应满足。 (8)联系电气启动循环泵,点击启动按钮,检查电机、泵是否正常、出口门应开启,检查电流、声音、振动、出口压力正常。 (9)将A12阀切至“远程”,并调整系统压力在正常值。 26.轴封供汽的投入: (1)缓慢开启各低压轴封供汽门,调整轴封供汽压力,各低压轴封处冒汽后,确证无水后再向高中压轴封供汽。 (2)投入轴封抽汽器,启动一台轴抽风机,用调整门控制轴封供汽压力0.04~0.06MPa,关闭轴封联箱疏水,联系热工轴封供汽投自动。 27.高加打压措施: 一:准备工作: 除氧器上水至1.8~2.0M,抽头门关,联系锅炉加热器打压,各电接点水位计好用,高加入口联成阀后压力表好用,容器班来人。 二:下列阀门关闭: 高加出口门、及出口逆止门、高加本体及管道疏水门、放空气门见水后 关闭、#1~3高加疏水调整门、#1、2高加疏水导除氧器电动门,高加进汽门及抽汽逆止门。 三:下列阀门开启: 高加进水门、注水门,高加、蒸冷汽侧放水门、#1~3段抽汽逆止门前后疏水,高加入口联成阀强制手轮退出。 四:具体操作: 联系电气启动给水泵,通知锅炉开给水泵出口门,通知锅炉开大勺管,升压至10.0维持5分钟,就地监视加热器汽侧放水是否有水,根据水位计及放水情况综合判断是否泄漏。 28.低加打压措施: 一:准备工作: 凝汽器水位2.0M,凝升泵良好备用,各水位计良好备用φ159直通门开。 二:下列阀门关闭: #1~4低加凝结水旁路、轴加、轴抽旁路关小,#4低加出水及旁路,启动放水电动门、手动门,凝结泵、凝升泵、出口门关小,轴加、轴抽、#1~4低加导凝汽器直通门,低加疏水泵出口门,#1~4低加疏水调整门、轴加疏水调整门,、汽缸喷水、猫爪冷却水,高加保护水,Ⅲ级减温水、Ⅱ级旁路减温水、各低加进汽门及抽汽逆止门。 三:下列阀门应开启: 各低加进出水门(#4低加出口门关)、各低加汽侧放水,凝结水再循环、各低加相对应的抽汽逆止门前后疏水门。 四:具体操作: 联系电气启动凝升泵,开出口门,各低加放空气见水后关闭,调整凝结水压力在1.2MPa维持5分钟,监视水位变化,判断低加是否泄漏,注意缸温变化,打压结束后恢复系统。 29.锅炉一次汽打压: (1)高压内缸上缸内壁金属温度100℃以下,盘车装置连续运行正常。 (2)关严甲、乙电闸门并停电,关严电闸门旁路。 (3)关严Ⅰ级旁路并停电。 (4)关严主汽供夹层、法螺联箱进汽总门、电动门、手动门、及上下夹层进汽分门。 (5)关严主汽供法螺联箱进汽电动门、手动门,并联系电气加热装置各电动门停电。 (6)关严主汽供轴封一二次总门及分门。 (7)关严电闸门前疏水总门及分门。 (8)关严Ⅰ级旁路前疏水总门及分门, (9)开启Ⅰ级旁路后疏水排大气。 (10)开启高排逆止门疏水排大气及导疏扩,开启夹层、法螺主汽供轴封联箱疏水。 29.锅炉二次汽打压: (1)中压缸温度低于100℃可进行次操作,盘车装置连续运行正常。 (2)炉二次汽打压应用给水泵抽头门进行。 (3)关闭Ⅰ、Ⅱ级旁路减压阀,并将旁路系统停电,关严热段疏水总门及各分门。 (4)关闭Ⅰ级旁路后疏水排地沟、导疏扩,关闭Ⅱ级旁路前疏水排地沟、导疏扩。 (5)关严高排逆止门,关闭高排逆止门后疏水排地沟、导疏扩。 (6)关闭法螺、夹层联箱,冷段供汽总门,及手动门电动门,关闭上下夹层进汽门。 (7)联系锅炉再热器入口加堵板。 (8)开启高排逆止前疏水导疏扩、排大气。 (9)开启法螺、夹层联箱疏水门,开启Ⅰ级旁路前、Ⅱ级旁路后疏水排大气。 (10)检查缸壁金属温度。 30.调节系统性能: (1)调节系统的速度变动率δ可在3~5%范围内任意调整。 (2)调节系统的速度迟缓率ε补大于0.3%。 (3)汽轮机在空负荷时调节系统能维持空转。 (4)机组可以参加一次调频,在负荷变化时,机组能够迅速分担电网负荷变化。 (5)额定参数下,汽轮机空转时转速摆动小于9r/min。 31.调速系统静态试验: [1]:试验条件: (1):必须在锅炉点火前进行,且炉主汽压力倒零。油温:40±5℃, (2):电动主闸门及旁路门关闭,超速滑阀在工作位,盘车装置连续运行。 (3):高压油泵运行,油压1.8~2.0MPa, EH油压14±0.5MPa。 [2]:试验方法: 将高、中压自动主汽门调速汽门开启,手打危急保安器,检查高、中压自动主汽门,调速汽门是否关闭到零位。 32.低油压保护试验: [1]:试验条件: (1) 低油压保护试验必须在机组启动前,且锅炉点火前进行,电动主闸门及旁路门关闭严密。 (2) 交、直流润滑油泵试验良好,出口门关闭。 (3) 高压油泵、盘车装置运行正常,润滑油压0.08~0.1MPa, EH油压14±0.5MPa。 (4) 热工保护、信号装置好用,热工、电气人员配合。 [2]:试验方法: (1) 投入主汽门联锁、低油压联锁、交、直流润滑油泵联锁。 (2) 关闭低油压继电器来油门,缓慢开启继电器放油门,油压降到0.07MPa时油压低Ⅰ值信号来,交流润滑油泵联动。 (3) 继续缓慢开启继电器放油门,油压降到0.06MPa时油压低Ⅱ值信号来,直流润滑油泵联动,汽轮机跳闸,主汽门关闭信号来。 (4) 继续缓慢开启继电器放油门,油压降到0.03MPa时,盘车应自动跳闸。 (5) 解除主汽门、低油压、交直流油泵联锁,停止交直流润滑油泵,开启出口门。 (6) 试验结束后,将低油压继电器放油门关闭,来油门开启,投入盘车运行,检查润滑油压表指示正常,恢复机组试验前状态。 33.串轴保护试验: 机组新安装或大小修后,串轴保护装置调整或检修后,串轴保护发生误动后应进行此试验。 [1]:试验条件: (1):串轴保护试验应在锅炉点火前进行,电动主闸门及旁路门关闭严密。 (2):高压油泵运行,盘车装置停运,调速油压1.8~2.0MPa,EH油压14±0.5MPa。 (3):热工人员配合,并记录串轴原始数值。 [2]:试验方法: (1):投入主汽门,串轴保护连锁,开启高中压自动主汽门。 (2):由热工人员顺时针方向旋转试验手轮,当手轮刻度旋转到+0.8mm串轴大报警发,旋转倒+1.0mm时汽轮机跳,主汽门关闭信号来,将试验手轮退至零位。 (3):由热工人员逆时针方向旋转试验手轮,当手轮刻度旋转到-1.0mm串轴大报警发,旋转到-1.2mm时汽轮机跳,主汽门关闭信号来,将试验手轮退至零位固定好。 (4):试验过程中手轮指示和微机内串轴指示应一致,试验结束后恢复试验前状态。 34. 低真空保护试验: [1]:试验条件: (1):试验应在锅炉点火前进行,电动主闸门及旁路门关闭,高压油泵运行,盘车运行,热工人员配合,EH油压14±0.5MPa。 [2]:试验方法: (1):投入主汽门联锁,开启高中压自动主汽门。 (2):检查低真空Ⅰ、Ⅱ值信号发,应热工要求投入低真空保护,此时汽轮机跳闸,主汽门关闭信号来, (3)解除低真空联锁,试验结束恢复试验前状态。 35.发电机断水保护: [1]:试验条件: (1):发电机充氢,锅炉点火前电闸门及旁路门关闭,高压油泵、盘车装置运行正常,EH油压14±0.5MPa,一台内冷泵运行,水压低于氢压0.05MPa,另一台内冷泵解除联锁,热工保护电源投入,热工、电气人员配合。 [2]:试验方法: (1):投入主汽门、各抽汽逆止门联锁,开启高中压自动主汽门,调速汽门。 36.汽轮机冷态启动时胀差的变化有什么规律? 冷态启动初期,投入轴封供汽,胀差变化为正向变大。冲车时,蒸汽流量变小,温度不会出现波动,胀差均匀变化。并网后,由于流量、温度的变化快,胀差的变化幅度较大。所以,并网后的胀差控制很重要,锅炉制粉的系统,油枪、喷燃器投入时需要相互协调,控制汽温不出现剧烈变化。当汽轮机进入准稳态区时,胀差达到最大。 37.汽轮机热态启动、甩负荷、停机时胀差的变化有什么规律? 当汽轮机甩负荷或停机时,流过汽轮机通留部分的蒸汽温度会低于金属温度,由于转子质量小,与金属接触面积相对大,所以转子比汽缸冷却快,即转子比汽缸收缩的多,因而出现负胀差。热态启动时,转子、汽缸的金属温度高,若冲转时金属温度偏低,则蒸汽进入汽轮机后,对转子和汽缸起冷却作用也会出现负胀差,尤其对极热态启动,几乎不可避免地会出现负胀差。 38.为什么汽轮机打闸停机后,在惰走阶段胀差有不同程度的增加? 汽轮机打闸停机后,在惰走阶段胀差有不同程度的增加,是因为: (1) 打闸后调节汽门关闭,没有蒸汽进入通流部分,转子鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走,使转子温度升高。 (2) 转子高速旋转时,受离心力作用,使转子发生径向和轴向的变形。即大轴在离心力的作用下变粗、变短,这种现象称为回转效应(又称泊桑效应)。当转速降低时,离心力的作用减小,大轴的径长又回到原来的状态,即大轴变细、变长,使胀差向正的方向增加;对于低压转子,由于其直径大,其回转效应更明显。 39.机组启动时暖机的目的是什么? 机组启动时,需要在某一转速或某一负荷下停留一段时间,进行暖机。其目的是: (1) 使汽缸和转子受热均匀,胀差在正常范围内,防止发生动静部分受热膨胀不均匀,导致动静部分摩擦。 (2) 将蒸气参数稳定在某一水平,减小温度的变化,降低汽缸内外壁温差。 (3) 使汽轮机转子受热均匀,整体温度水平高于转子的脆性转变温度,防止转子发生脆性断裂。 40.循环冷却水中断事故处理预案 运行系统:#1—#6机组正常运行,#1机循环水带#3—#6机冷却水。220KV、500KV升压站正常方式。 事故一:#1机两台循环泵跳闸处理: 一、 两台泵同时跳闸,厂用电消失的可能性最大,此时应立即恢复厂用电源,然后抢合两台循环泵,抢合成功则恢复#1机组运行。 二、 抢合不成功,则一面安排#1机组安全停运,一面进行下列操作: 1、 立即关闭#1、#2循环泵出口门、#1机3台凝汽器进水或出水电动门。 2、 增启辅机循环泵,开大小水塔中央竖井回水门,关闭#3—#6机冷却水至循环水前池回水门,调整维持水塔水位正常。 3、 #3或#5机工业泵导工业水带,联系供水提压,启动备用工业泵,#3-6机全开工业水与循环水联络门。 4、 加强各机组转机温度及主机油温的监视与调整。 5、 关闭#1机循环水至#3—#6机冷却水供水门,导#3—#6机冷却水由#2机接带。 6、 待#1机循环泵缺陷消除启动前开启#1机凝汽器进、回水电动门,准备恢复。 7、 #1机循环泵启动后,逐渐恢复#1机组运行。 事故二: #1机循环水供#3—#6机冷却水门后至#3、#4机之间循环冷却水管道严重泄露处理:该缺陷发生后应视管道泄漏情况进行处理。尽量联系检修在管道不停运情况下,(不停机组)进行消缺。 如果泄漏严重,无法维持运行按以下方案处理: 1、 #3机工业泵导工业水带,开启#3机工业水与循环水联络门,联系供水提压,增启工业泵。 2、 关闭#4机循环冷却水进、回水总门,增启辅机循环泵。严密监视并调整#4—#6机组各转机温度及主机油温正常,调整大、小水塔水位正常。 3、 关闭循环冷却水供#3机冷却水总门。 4、 关闭#1机循环水供#3—#6机冷却水门,全关#1、#2塔补水门,用回水调整水位。联系检修处理漏点。 5、 如#3机不能维持正常运行,停机处理。 6、 待缺陷消除后,恢复正常方式运行 事故三: 辅机循环泵全部跳闸不能投运处理: 1、 立即复归跳闸泵并关闭跳闸泵进、出口门及小水塔回水门。 2、 #3、#5机全启工业泵,#5机工业泵导工业水带,联系供水提压,开启#3—#6机工业水与循环水联络门。 3、 严密监视各转机温度及主机油温,合理调整各机组冷却水。 4、 维持大、小水塔水位正常。 5、 待某一辅机循环泵投运后,恢复正常方式运行。 事故四:辅机循环泵出口门后呲裂处理: 1、 通知供水提压,将#3、#5机工业泵入口导由工业水带。调整大水塔水位。 2、 开启#3—#6机工业水与循环水联络门,加强各转机温度及主机油温的监视并合理调整冷却水。 3、 关闭小水塔回水门,关闭辅机循环水出口总门,停止运行的辅机循环泵,关闭各辅机循环泵出入口门。全开#1机循环泵出口门 ,视各设备温度开启#2机供#3—#6机循环冷却水门紧急故障停机 27紧急故障停机 1、机组转速升高倒3300转/分,危机保安器未动作 2、机组突然发生强烈振动时,#1、2瓦振动超过0.04mm,#3_#7瓦振动超过0.08mm 3、清楚地听倒气轮机内部发生金属撞击和摩擦声 4、气轮机发生水冲击 5、轴封处冒火花 6、机组任一轴承断油冒烟,轴承