楼上的这个方法有些麻烦，每测量一次就得吊转子一次进汽缸内！吊转子比起吊假轴来要复杂的多哦！

不错，好贴，支持一下

隔板中心的测量是对的,隔板中心要求小于0、05mm有点过分,是谁家的汽轮机,这样要求,不可能达到.我们一般做不到,只是调到汽封块能调到要求就够了,对隔板中心要求不高

我们的就是这样要求的，为什么不能达到？我们就是这样干的！

可以用拉钢丝法找正，如果没有假轴。以油挡洼窝为中心左右具中，然后调整格板，如左右在0.30mm以内就调上下的挂耳，大于0.30要调下部的立削

此种方法可行.

我厂也是按2楼所说进行的。

我厂也是按２楼所说的做的，效果很好

不能达到主要原因是汽缸经运行后变形量远大于0.05MM,如果不信可以空缸合缸热紧后再测量,再一个各定位键的间隙也超过0.05MM

采用真轴测量洼窝方法也是可行的，特别是在没有专用工具的情况下。 调整洼窝前一定要先测量低销间隙、隔板径向膨胀间隙是否在范围之内； 使用两侧垫片调整左右洼窝要注意调整量不能太大（低销间隙限定）； 没有低销的隔板没有见过，能提供机组型号吗，并请说明其限位结构原理。