我向了解一下隔膜阀的构造，安装位置以及其安全油路是如何建立的。望各位同行志士告知，谢谢！

隔膜阀是介于透平油与抗燃油之间的一个安全类阀门。和普通的薄膜阀相似，只是膜的材料不同。安全油压的建立是通过复位透平油遮断装置和复位抗燃油系统中的AST电磁阀二个过程完成的。

能不能说说这隔膜阀是干什么用的呀.

安装在前轴承座上。从机械超速和手动停机总管来的油供到隔膜阀的上部，使其克服弹簧力将隔膜阀关闭，这样就封住了自动停机危急遮断总管中的高压抗燃油的泄油通道，只要机械超速和手动遮断总油管中的油压消失，就会使弹簧开启隔膜阀，泄去AST（危急遮断）油，机组停机，同时保证润滑油和抗燃油彼此不接触

隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与EH油的高压安全油系统，其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到保护定值时，可以通过EH油系统遮断汽轮机。 当汽轮机正常工作时，润滑系统的透平油通入阀内活塞上的油室中，克服弹簧力，使阀在关闭位置，堵住EH危急遮断油母管的泄油通道，使EH系统投入工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失，从而使压缩弹簧打开把EH危急遮断油泄掉，关闭所有进汽门。

了解了一点.....

jsychjc wen7095 3000转 你们好！ 谢谢你们的积极参与！ 我厂是150MW汽轮机组，明年三月二十六号正式发电！现在正加紧自学，希望能顺利竞争上岗。希望与各位多多交流，我将受益匪浅！ 谢谢！ [ 本帖最后由 sepcosun 于 2006-12-27 20:34 编辑 ]

我也正在学习330机组，以前是100的。 共同努力哈。

有150或135机组的朋友吗？

能不能具体一点？