个人的一点经验供大家参考：我觉得找中心时所测量出的数据只要准确在中心计算上不用考虑转子自然挠度问题。但是以我的经验在最后中心定位应该做成下张口（在0、02mm以内）发动机转子还要高于汽轮机转子。 大家都来谈谈自己在工作中的经验来互相交流交流。

转子中心测量时已经是对汽轮机转子的扬度调整好后进行，通常以汽轮机转子为基准来找发电机转子的中心，这时主要考虑的是圆周值和端面值，圆周值当然是越小越好 我们做的时候一般控制在0。02mm以下，同时还要考虑汽轮机和发电机运行时各转子向上位移的膨胀量，来修正发电机转子是抬高还是要降低，端面值的要求也就可以决定是要求上开口还是要求下开口，我们做一般是保证左右开口为零，上下开口保证在2丝以内，这样在过临界时基本很少有振动增加。同时制造厂的相关资料也可以为我们的测量做出一些参考/。

机组找中心上下张口不是自己随便定的，应该考虑机组的膨胀端在那一端。假设说汽机死点在发电机端的话，汽轮机的进汽端为膨胀端，膨胀端的温度要远远高于排气端，进汽端的垂直膨胀量要大于排气端，所以在找中心时就应该预留上张口。

我来说一点，设置下张口的因素，应当是考虑机组冷态情况下的检修，在运行中需要考虑凝汽器向上膨胀的数值，这样才能修正过来，保证机组中心。

请教找同心度和找中心有什么区别，同心度具体怎么找。另汽轮机中心的下张口主要考虑的是各轴瓦力的分配。。

也发表一下个人见解： 对轮中心做成上张口还是下张口要根据机组的具体形式而定。比如：三支点两转子找中心，一般都做成下张口，具体数值有厂家提供，这是从轴承负荷分配决定的。凝汽机组找中心一般做成上张口，是由于再找中心时凝汽器内有没有充水以及真空形成后后汽缸会下沉等因素决定的。 总之，对轮找中心要根据具体情况具体分析，没有固定数值要求，要结合安装使用说明书和机组具体运行状态去做，才能打到满意效果

个人观点: 汽轮机中心的标准,要看厂家给定的标准,不是说圆周越小越好,汽轮机不是普通水泵,而且现在的大型机组,不是单轴的,所以每根轴的对轮中心都是不一样,根据热膨胀、扬度多种原因,厂家才给定的标准,找中心的目的,不是冷态时能成为连续的一条曲线,而是在运行中的,不知道小弟说的对不对,大家所在机组,我也没见过,不好指手画脚,如果有需要600MW机组标准的话,我可以发给大家!献丑,见笑

我厂两台3000kw的机组找中心从来都以上张口为准，控制在0.5——2丝的范围内。我也仔细想过这个问题，认为应该以2#，3#轴颈的扬度来确定是否上或下张口，当然对轮的端面必须在保证的前提下。凝汽器的胀差不用考虑，因为有波纹管或支撑弹簧来消除。如果凝汽器的胀差影响到排汽缸，那么调整对轮中心是没有用的。

个人观点: { 汽轮机中心的标准,要根据厂家给定的标准,找中心的目的,是冷态时把转子连成为连续的一条曲线,关键是中心找好后，在找转子的同心度，这样才能达到目的

引用:

原帖由 准备 于 2007-5-19 03:18 发表 我厂两台3000kw的机组找中心从来都以上张口为准，控制在0.5——2丝的范围内。我也仔细想过这个问题，认为应该以2#，3#轴颈的扬度来确定是否上或下张口，当然对轮的端面必须在保证的前提下。凝汽器的胀差不用考虑 ...

你们厂的机组要求上张口原因你说的我认为不正确,之所以是上张口,主要是考虑运行中,前轴承箱温度高,会造成前箱热胀,造成前轴承高度提高,安装时设成上张口的原因,就是为了运行时轴系成为一条直线~!