我厂找中心时要考虑转子的挠度，一般都最好做成上张口。

关于找中心的问题，我来说说一些观点。 相对大小机组这个要求是不相同的，比如125机组两转子三轴承系统他的中心情况要求一般为下开口，主要考滤轴承负荷分配的问题。而与发电机连接的挠性联轴器只要符全挠性联轴器的要求就可以了。 而一般小机组我认为外园越小越好，张口一般为上开口两丝以内就可以了（无减速齿轮箱）。对于减速齿轮箱的机组则又不一样了，一般与发电机相连的为刚性联轴器只要符合刚性联轴器的要求就可以了，而汽轮机与小齿轮的中心要求汽轮机要高出8到12丝，并向外偏4到6丝，因为在运行中小齿轮受力会上浮，受大齿轮的挤压向外偏。如按一般中心要求则会在运行中出现振动过大的现象。

师哥师姐们找中心太难了，所以探讨起来也太费劲了，能不能客观一点，有针对性的．我们学习起来也方便．

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原帖由 准备 于 2007-5-19 03:18 发表 我厂两台3000kw的机组找中心从来都以上张口为准，控制在0.5——2丝的范围内。我也仔细想过这个问题，认为应该以2#，3#轴颈的扬度来确定是否上或下张口，当然对轮的端面必须在保证的前提下。凝汽器的胀差不用考虑 ...

凝汽器的胀差不用考虑。。。。verygood！

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原帖由 保安器 于 2007-5-12 21:08 发表 也发表一下个人见解： 对轮中心做成上张口还是下张口要根据机组的具体形式而定。比如：三支点两转子找中心，一般都做成下张口，具体数值有厂家提供，这是从轴承负荷分配决定的。凝汽机组找中心一般做成上张口， ...

个人认为你说的不对，凝汽机组找中心一般做成上张口？那么下沉以后岂不是上张口越来越大？？

转子找中心，首先要仔细阅读厂家说明书，按厂家给定的技术数据进行找中，因为厂家在汽机设计时，就考虑了膨胀、实缸重量、真空等因素，不要轻易改变厂家要求。

由上海汽轮机有限公司和德国SIEMENS公司联合设计制造的超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、八级回热抽汽、反动凝汽式汽轮机N1000-26.25/600/600（TC4F）。 低压缸重量全部通过凝汽器支承在凝汽器基础上。低压内缸通过猫爪挂在轴承座上，，与外缸无任何接触。5个轴承座全部浇灌在基础上，所以不许考虑凝汽器有无灌水，只需根据膨胀，留出上张口。 [ 本帖最后由 汽机小兵 于 2007-8-24 16:48 编辑 ]

I love this. Thank you very much.

汽轮机中心的下张口主要考虑的是各轴瓦受力的分配,另外,考虑轴系中心在运行时的实际情况, 一般由制造厂设计时确定, 经过安装运行后,不断修正, 最后确定.

东方机,冲动式,凝汽器柔性连接,中心设计低低有上张口,其它无张口,高中和低转子高差0.75,低发 0.30 上海机,反动式,凝汽器柔性连接,中心设计低低有下张口,其它均有下张口,高中和低压转子高差0.25.低发0.10 问题: 1 在机组什么状态,轴系达到理想状态? 2 理想状态是什么情况? 3 机组在冲3000转后是否已到轴系的理想状态? 4 真空对机组轴系中心的影响,是依什么依据来计算的? 5 理想状态在带上负荷后,有没有变化?