大修方案要根据你们机组在运行时分析的缺陷记录而定。如果机组漏气损失大，是要揭缸的，检查转子和静止部件的通流间隙，可能要检查隔板气封，轴封等的间隙，还要检查调接级是否结垢，检查转子上的气封齿等，检查各轴承的情况，检查发电机等

我厂N300-160.7/537/537汽轮机转子的轴向定位，同样以k值为基准的。高压转子的k值为高压静叶到第一级动叶之间的距离，其值是11.2mm，低压转子是低压调速侧的第一级静叶到第一级动叶的距离，其值是29.03mm.

我公司有一台杭州汽轮机厂产的CN6-25/10型号的抽凝机组，在安装好的第三年出现了阻汽片脱落，造成了复速级叶片磨损，因为工期的原因我们只是将其修整并没有更换叶片。机组一直运行了5年后，出现了推力轴承温度较高，并且不时出现乌金磨损现象，当时也没往这方面注意，并对推力轴承进行了几次改造，效果稍好一些推力轴承寿命有所延长，但当进汽参数变化幅度稍大一些，推力轴承迅速烧损。后经分析判断，认为复速级叶片磨损影响较大，更新叶片后机组运行正常，推力轴承温度也正常。

我04年搞过一台C12青汽机组，原始开机时振动就不正常，出现过两次振动突然增大到轴振220UM，然后又突然降低。当时找不出具体原因，又不忍心揭盖检查耽误开车时间，维持在100UM左右运行了一段时间。后来通过中试所做动平衡试验，加配重块，把振动降下来运行了三年。期间，还发生过停机后，电动盘车盘不动的现象，手动盘车，开车时强行冲转。07年大修时，揭盖发现，高压调节级和低压调节级叶片分别断裂两只，断裂叶片刮削后紧贴在隔板体圆周上。低压调节级叶片则不见了踪影，可能掉进供热管道，当蒸汽供出去了。这是我们以前不重视机组振动的恶果。

版主辛苦了

感谢、通过学习、让我了解了很多有关振东方面的知识

引用:

原帖由 xiaopan61998688 于 2006-10-27 11:32 发表 " `7 {" ], t! u7 V" U
我厂是东汽厂N300-16。7/537/537-4型机组，现在低压后轴承振动，在负荷180MW-200MW时，只要一出现较大负荷变化就会出现瓦振、轴振陡然增大现象？我们现在估计是低压缸产生了变形，因而调整真空、循环水量、轴封系统、 ...

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此型机组我安装过，安装你说的这种情况，应该仔细核查安装记录，看低发对轮找中是否有问题，问题应该在对轮中心上；低压缸变形的可能没有，这种机型4#瓦低压缸与箱体共用1台板，且底部有调整垫片，所以低压缸即使变形，也不可能引起后箱轴承振动！

我厂使用的是武汽生产的N25-35-1型号的汽轮机，其中有一台大修后，发现振动超标，经查，是发电机转子与定子的动静间隙不均，经调整后，振动大大减小，但还有一点点超，由于时间原因，没有再调整，但机组运行半年后，振动却越来越小了，不知道是什么原因，希望有经验的老师给以指点，因为这台机组又要大修了。急等

我想问一下汽轮机检修主轴通流该怎么调

换新瓦后应该重新找中心！轴瓦出现异常不应该收紧其紧力，紧力太大的话振动时可能会造成烧瓦。