不知论坛里有没有从事汽轮机热力计算的专家，我很想知道汽轮机高调门的流量特性曲线是怎么计算出来的．我发现很多曲线都和现场的实际情况不符合，那么在现场可以通过测取哪些参数来修正呢？曲线不准确的话，开环带负荷的时候，实际值和目标值偏差比较大；同时一次调频试验也不合格．另外，单阀切顺序阀时，这个重叠度是怎么来的呢？理论上总是说当前一个阀门前后压力比到一定值的时候就可以开启后一个门，但是这个阀门后的压力究竟是什么压力呢？我觉得不应该是调节级压力吧？我碰到的机组好象没有这个测点啊．那现场怎么来修改这个重叠度呢？凭经验？最近一直被这个问题困扰，希望坛子里面的高手能指点一下，谢谢啦！
以前新华公司好象都可以在现场测流量特性曲线的，不知道有没有朋友可以说说呢？
